[发明专利]轨道交通用霍尔速度传感器及其制造方法

权利要求书

1.轨道交通用霍尔速度传感器，其特征在于：其包括一体式器座、低压注塑模块、尾管、防转环、压紧帽；所述一体式器座内腔与防转环间有限位机构，所述一体式器座内腔与低压注塑模块间有相位定位机构；所述尾管内腔面有印制板安装槽；所述防转环套在尾管上并置于一体式器座内腔中由限位机构限位；所述压紧帽外圆面与一体式壳体尾部螺纹连接，压紧帽前端设置防转环挤压面，压紧帽旋转时通过挤压防转环挤压面压紧防转环而使低压注塑模块和一体式器座紧密接触并固定；所述低压注塑模块包括内部芯件和支撑件，内部芯件通过塑料低压注塑在其外部形成支撑件，低压注塑模块的外圆柱面上有两个平行的腰形平面缺口，腰形平面缺口表面与内部芯片的印制板平面平行。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用霍尔速度传感器，其特征在于：所述一体式器座内腔与防转环间的限位机构为：一体式壳体内腔有限位槽，防转环的圆环外圆面有两个相应的限位凸槽，限位凸槽嵌入限位槽而限位。

3.根据权利要求1所述的轨道交通用霍尔速度传感器，其特征在于：所述一体式器座内腔与低压注塑模块间的相位定位机构为：一体式壳体内腔有相位卡槽，低压注塑模块外圆上有相位定向块匹配。

4.根据权利要求3所述的轨道交通用霍尔速度传感器，其特征在于：所述相位卡槽有两个，分别对应二个不同模数的测速齿轮。

5.根据权利要求1所述的轨道交通用霍尔速度传感器，其特征在于：所述尾管外圆柱面一端上设防错缺口，防错块缺口与低压注塑模块上的防错块配合。

6.根据权利要求1所述的轨道交通用霍尔速度传感器，其特征在于：所述压紧帽端面有工装孔，与专用锁紧工装配合。

7.根据权利要求1所述的轨道交通用霍尔速度传感器，其特征在于：所述低压注塑模块头部霍尔元件安装座上有O型圈槽，其上安装有一个O型圈。

8.根据权利要求1所述的轨道交通用霍尔速度传感器，其特征在于：低压注塑模块印制板裸露处有印制板定位槽和防错结构。

9.一种轨道交通用霍尔速度传感器的制造方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1、将内部芯件注塑形成低压注塑模块；

步骤2、将电缆线焊接到内部芯件中印制板裸露的焊盘处，将塑料尾管塞入低压注塑模块尾部，然后将以上组件竖置，在塑料尾管空腔处填入灌封胶，形成电缆线组件；

步骤3、将防转环安装到塑料尾管的尾部；

步骤4、将步骤3中所得的组件放置到一体式壳体内，低压注塑模块外圆面的相位定向块塞入一体式壳体内的相位卡槽中；防转环的凸台与一体式壳体凹槽对齐塞入；

步骤5、然后将双螺纹压紧帽与一体式壳体的尾部螺纹连接拧紧，直至两者表面齐平，再在接合处焊接后进行后续组装步骤。

10.根据权利要求9所述的交通用霍尔速度传感器的制造方法，其特征在于：所述步骤5中在双螺纹压紧帽尾部设置工装孔，将锁紧工装卡入双螺纹压紧帽尾部的工装孔内，利用活动扳手拧紧锁紧工装，带动螺纹压紧帽拧入一体式壳体中，直至两者表面齐平，再拆除锁紧工装，在接合处焊接后进行后续组装步骤。