[发明专利]一种用于桥梁主拱的检查车在审
申请号: | 201710978846.6 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN107881907A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 胥俊;陈川 | 申请(专利权)人: | 重庆红岩建设机械制造有限责任公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 400712*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 桥梁 检查 | ||
1.一种用于桥梁主拱的检查车,包括对应设置在左右两个主拱圈上的行走小车、对应设置在行走小车上的两个门架、穿过两门架的桁架以及控制各部分的电控系统,其特征在于:两门架顶部均设有安装座,各安装座上分别吊装有固定龙门架与滑动龙门架,所述固定龙门架及滑动龙门架与两门架上的安装座可转动连接;所述桁架一端固定连接在固定龙门架上,另一端设置在滑动龙门架上并与滑动龙门架滑动配合;所述桁架上设有移动吊篮与升降吊篮,所述移动吊篮通过运行机构设置在两门架之间的桁架上,所述升降吊篮通过起升机构设置在桁架的两端头处。
2.根据权利要求1所述的用于桥梁主拱的检查车,其特征在于:还包括设置在固定龙门架与门架间的齿轮阻尼机构,所述齿轮阻尼机构主要由齿圈、齿轮、驱动机构及刹车组成;所述齿圈设置在固定龙门架底部处,所述齿轮与设置在门架上的驱动机构相连接并由驱动机构驱动转动,所述齿轮与齿圈相啮合,所述驱动机构上设有控制驱动机构断电的刹车。
3.根据权利要求2所述的用于桥梁主拱的检查车,其特征在于:所述刹车为手动断电的开关。
4.根据权利要求1所述的用于桥梁主拱的检查车,其特征在于:所述行走小车有四组,每两组行走小车支撑一个门架。
5.根据权利要求1所述的用于桥梁主拱的检查车,其特征在于:所述滑动龙门架与桁架间通过滑轨滑动配合。
6.根据权利要求1~5任一项所述的用于桥梁主拱的检查车,其特征在于:所述行走小车底部设有链轮及用于驱动链轮的链轮驱动机构,所述链轮与设置在主拱圈上的轨道链条相啮合。
7.根据权利要求6所述的用于桥梁主拱的检查车,其特征在于:所述运行机构主要由提升机构、移行机构及电气控制装置组成;所述提升机构吊装在移行机构上并由移行机构带动左右移动,所述电气控制装置控制各部分启停。
8.根据权利要求6所述的用于桥梁主拱的检查车,其特征在于:所述起升机构为升降提升机。
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