[发明专利]一种电动车驱动系统以及两轮电动车在审
申请号: | 201710981787.8 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN107856801A | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 朱华平;郭明生;徐祥;韩广卫;赵勇伟;王柱军 | 申请(专利权)人: | 台州赛盈电机科技有限公司 |
主分类号: | B62M7/12 | 分类号: | B62M7/12;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 驱动 系统 以及 | ||
1.一种电动车驱动系统,包括通电连接的电机、控制器和散热固定结构;所述电机为直流无刷电动机,包括与电机轴连接为一体的定子组件,与电动车轮毂连接为一体、与所述定子组件磁耦合连接且同轴输出的外转子组件,通过安装轴承可相对旋转地安装在所述电机轴两端的前端盖和后端盖,所述前端盖和后端盖分别与所述外转子组件两侧固定连接;所述散热固定结构包括一具有内部安装空间的散热壳体,所述控制器的电路板安装在所述内部安装空间内,所述电路板的一侧固定设置有若干MOS管,其特征在于,
所述MOS管的引脚折弯地固定设置在所述电路板上,使得所述MOS管与所述电路板呈平行状;其中,
所述散热固定结构包括依次相互接触的硅胶条、铁压条、定位圆柱销;所述MOS管的一侧面与所述散热壳体的底面绝缘连接,其另一侧面与硅胶条接触连接;所述定位圆柱销固定卡合在散热壳体内侧面。
2.如权利要求1所述电动车驱动系统,其特征在于,所述定位圆柱销和所述散热壳体采用铝材料制备而成;所述散热壳体外表面设有散热筋。
3.如权利要求1所述电动车驱动系统,其特征在于,所述散热壳体内侧面设有与所述定位圆柱销固定卡合的卡合凹槽;所述硅胶条设有限位凹槽,所述铁压条被限位在所述限位凹槽内。
4.如权利要求1所述电动车驱动系统,其特征在于,所述散热壳体内部设有第一安装槽和第二安装槽,所述电路板的两侧分别被限位在所述第一安装槽和第二安装槽内。
5.如权利要求1所述电动车驱动系统,其特征在于,所述MOS管的一侧面与所述散热壳体的底面之间设有绝缘膜。
6.如权利要求1所述电动车驱动系统,其特征在于,所述后端盖外侧固定连接防护盖板,所述防护盖板可相对旋转地套装在所述电机轴外周,其中,所述防护盖板截面呈沿轴向外侧延伸的伞型形状。
7.如权利要求6所述电动车驱动系统,其特征在于,所述防护盖板内侧一体延伸若干呈周向间隔分布的凸叶边,所述凸叶边固定压入所述后端盖内壁上;所述防护盖板端面一体延伸若干呈周向间隔分布的防护凸边,所述防护凸边位于所述后端盖外周。
8.如权利要求6所述电动车驱动系统,其特征在于,所述防护盖板的板面上设有加强凸台。
9.如权利要求6所述电动车驱动系统,其特征在于,所述定子组件包括定子铁芯,位于定子槽内的定子绕组,以及用于与电动车控制器电连接的霍尔组件,其中,所述定子铁芯的外圆周均布有45或48个定子齿,每两两相邻的定子齿之间形成所述定子槽;所述定子铁芯通过定子架与所述电机轴固定连接。
10.一种两轮电动车,包括两个车轮、驱动系统以及将所述两个车轮和驱动系统组装为一体的组装车架,其特征在于,所述驱动系统采用如权利要求1-9之一所述电动车驱动系统。
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