[发明专利]驱动电机和具有其的车辆在审
申请号: | 201710985488.1 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN109698572A | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 孙琪 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/19;H02K9/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动电机 壳体 转子铁芯组件 定子组件 冷却水道 扇叶 安装腔 风冷 热交换 定子安装面 变速器 定子安装 高温损坏 散热效果 制动器 出水口 进水口 可旋转 内侧壁 水套 连通 体内 扩散 | ||
1.一种驱动电机,其特征在于,所述驱动电机连接变速器和制动器,所述驱动电机包括:
壳体,所述壳体内限定出安装腔,且所述壳体的壁内限定有冷却水道,所述壳体上具有连通所述冷却水道的进水口和出水口,所述壳体的内侧壁构造有定子安装面;
定子组件,所述定子组件设在所述定子安装面上;
转子铁芯组件,所述转子铁芯组件可旋转地设在所述定子组件内,且所述转子铁芯组件沿所述壳体的壁的厚度方向贯穿所述壳体的壁;
风冷扇叶,所述风冷扇叶连接在所述转子铁芯组件且位于所述安装腔内。
2.根据权利要求1所述的驱动电机,其特征在于,所述壳体包括:
机壳,所述机壳限定出一侧表面敞开的所述安装腔,且所述进水口和所述出水口设在所述机壳上;
端盖,所述端盖与所述机壳相连且封闭所述安装腔的所述一侧表面,所述冷却水道形成在所述机壳和所述端盖上。
3.根据权利要求2所述的驱动电机,其特征在于,所述壳体还包括:
水道盖板,所述水道盖板设在所述机壳上,用于打开和封闭所述进水口与所述出水口。
4.根据权利要求2所述的驱动电机,其特征在于,所述定子组件具有沿所述机壳内周缘的周向延伸的圆环形结构,所述定子组件的外周缘止抵接触所述机壳的内壁面。
5.根据权利要求2所述的驱动电机,其特征在于,所述转子铁芯组件包括:
转子轴,所述转子轴沿所述机壳的轴向延伸并可旋转地支撑在所述壳体上,所述转子轴的一端穿过所述端盖形成变速器连接端,所述转子轴的另一端穿过所述机壳以形成制动器连接端,所述风冷扇叶传动连接在所述转子轴上;
转子铁芯,所述转子铁芯套设在所述转子轴上。
6.根据权利要求5所述的驱动电机,其特征在于,所述转子铁芯设有沿所述壳体的轴向延伸并贯穿所述转子铁芯的第一风孔;
所述定子组件上设有沿所述壳体的轴向延伸并贯穿所述定子组件的第二风孔。
7.根据权利要求5所述的驱动电机,其特征在于,所述端盖上设有用于支撑所述转子轴的所述一端的第一轴承,所述机壳上设有用于支撑所述转子轴的所述另一端的第二轴承。
8.根据权利要求7所述的驱动电机,其特征在于,所述壳体的壁内还限定有与所述冷却水道间隔开布置的油循环通道,所述油循环通道流经所述第一轴承和所述第二轴承,所述油循环通道的一端形成变速器连通端且另一端形成制动器连通端。
9.根据权利要求8所述的驱动电机,其特征在于,所述油循环通道与所述第一轴承之间设有第一过滤件;
所述油循环通道与所述第二轴承之间设有第二过滤件。
10.根据权利要求9所述的驱动电机,其特征在于,所述第一过滤件形成为邻近所述第一轴承的第一磁性件;
所述第二过滤件形成邻近所述第二轴承的第二磁性件。
11.根据权利要求1-10中任一项所述的驱动电机,其特征在于,所述定子组件上具有定子绕组,所述壳体的外侧壁面上设有与所述定子绕组电连接的接线盒。
12.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-11任一项所述的驱动电机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于比亚迪股份有限公司,未经比亚迪股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710985488.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防水的电机罩壳
- 下一篇:一种加速散热的电机罩壳