[发明专利]车辆空调器及应用其的车辆

说明书

本发明是关于一种车辆空调器及应用其的车辆，涉及空调领域，主要目的在于解决现有车辆空调器的冷凝风机的进出风口容易被雪堆满堵塞导致冷凝风机无法启动的技术问题。主要采用的技术方案为：车辆空调器，其包括蒸发段、以及具有进风口和出风口的冷凝段，所述蒸发段内设有压缩机仓和电器仓；其中，所述冷凝段的顶部为封闭式结构，且在竖向上的投影覆盖所述进风口和所述出风口。根据本发明提供的技术方案，冷凝段的顶部可以在竖向方向上为冷凝段的进风口和出风口提供遮盖保护，防止雨雪等异物从上方落入进风口和出风口，进而使冷凝风机可以正常启动，提高了冷凝段和车辆空调器运行的可靠性。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，特别是涉及一种车辆空调器及应用其的车辆。

背景技术

根据使用的风机的类型，大巴空调分为交流大巴空调和直流大巴空调，区别在于使用的是交流风机还是直流风机。现有直流大巴空调一般为两段式布局，从前到后依次为蒸发冷凝段(主要包括蒸发风机、蒸发器、回风口、冷凝风机和冷凝器)以及电器压缩机段(主要包括压缩机仓和电器仓)。

在现有直流大巴空调的蒸发冷凝段，蒸发部件一般位于冷凝部件的两侧，如此导致冷凝风道要在狭小的空间内布置，不利于减小冷凝风道的风阻。另外，冷凝风机多采用轴流风机，冷凝器分布于冷凝风机的两侧，并且斜置，冷凝风机的进风口和出风口均位于大巴空调本体的顶部上，冷凝风道的进风口和出风口都是敞开的，且容易引起气流的短路，同时雨雪都可以由进风口及出风口落到冷凝风道内。其中，大巴在行驶过程中问题不大，但当大巴在夜间停止运行时，尤其是遇到大雪及冻雨天气，冷凝风机的进出风口会被雪堆满堵塞，或者冷凝风机被冻雨冻住，导致冷凝风机无法启动，从而引起大巴空调故障，这也是寒冷地区不使用热泵型大巴空调的原因。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种车辆空调器及应用其的车辆，主要目的在于解决现有车辆空调器的冷凝风机的进出风口容易被雪堆满堵塞导致冷凝风机无法启动的技术问题。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

一方面，本发明的实施例提供一种车辆空调器，其包括蒸发段、以及具有进风口和出风口的冷凝段，所述蒸发段内设有压缩机仓和电器仓；

其中，所述冷凝段的顶部为封闭式结构，且在竖向上的投影覆盖所述进风口和所述出风口。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

在前述的车辆空调器中，可选的，所述压缩机仓和所述电器仓位于所述蒸发段的中部。

在前述的车辆空调器中，可选的，所述车辆空调器包括隔板，所述隔板将所述蒸发段沿宽度方向依次分隔出第一仓室、第二仓室和第三仓室；

所述第一仓室内设有第一蒸发器和与所述第一蒸发器配合使用的第一蒸发风机；和/或，所述第二仓室包括所述的压缩机仓和所述电器仓；和/或，所述第三仓室内设有第二蒸发器和与所述第二蒸发器配合使用的第二蒸发风机。

在前述的车辆空调器中，可选的，所述蒸发段与所述冷凝段两者分开布置，且所述蒸发段位于所述冷凝段的一侧。

在前述的车辆空调器中，可选的，所述进风口和所述出风口均设置在所述冷凝段的侧面。

在前述的车辆空调器中，可选的，所述进风口设置在所述冷凝段的一侧，所述出风口设置在所述冷凝段的另一侧。

在前述的车辆空调器中，可选的，所述冷凝段具有间隔设置的底座和顶板，所述进风口和所述出风口设置在所述底座与所述顶板之间。

在前述的车辆空调器中，可选的，所述顶板在所述进风口处相对所述底座沿水平方向延伸，以形成第一凸沿，所述第一凸沿向上翘起；

和/或，

所述顶板在所述出风口处相对所述底座沿水平方向延伸，以形成第二凸沿，所述第二凸沿向上翘起。