[发明专利]用于热交换器的通风组件在审
申请号: | 201710987457.X | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN107975483A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 吉奥瓦尼·克罗斯瑞;罗伯特·阿曼多;安德里亚·卡雷尔 | 申请(专利权)人: | 德昌电机(深圳)有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/00;H01R13/52 |
代理公司: | 深圳市德力知识产权代理事务所44265 | 代理人: | 林才桂,张洋 |
地址: | 518125 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 热交换器 通风 组件 | ||
1.一种用于机动车辆的热交换器的通风组件,包括:
具有主开口的主体,
安装在所述主开口中的电风扇,包括叶轮和驱动所述叶轮的电机,
柔性电缆,其一端连接到电机,另一端连接到一用于连接电源或相关控制电路的连接器,所述连接器具有可从连接器的外部接触的多个端子,
其中,所述主体上设有固持结构,所述固持结构用于在所述连接器所述电源或相关控制电路断开时容置所述连接器的至少一部分,所述固持结构包括限定一空腔的盒体,所述盒体具有用于插入所述连接器的开口侧和用于防止连接器的端子外露的封闭侧,所述固持结构还包括设置在所述开口侧和所述封闭侧之间以固持所述连接器的锁紧件。
2.根据权利要求1所述的通风组件,其特征在于,所述连接器包括与所述锁紧件适配的接合件。
3.根据权利要求2所述的通风组,其特征在于,所述盒体包括并排设置于所述开口侧和封闭侧之间的第一侧壁和第二侧壁。
4.根据权利要求3所述的通风组件,其特征在于,所述封闭侧是所述盒体的端,所述锁紧件从所述端壁的顶侧延伸设置,所述接合件突出设置于所述连接器的顶部。
5.根据权利要求4所述的通风组件,其特征在于,所述盒体还包括设置在所述第一侧壁和所述第二侧壁之间的底壁,所述底与所述锁紧件配合固持所述连接器。
6.根据权利要求5所述的通风组件,其特征在于,所述底壁包括一止挡部。
7.根据权利要求5所述的通风组件其特征在于,所述主体还包括具有四个边缘的第二开口,所述第一侧壁、第二侧壁、端壁和底壁分别从四个边缘延伸,所述底壁与所述第一侧壁,第二侧壁及端壁均不相连。
8.根据权利要求4所述的通风组件,其特征在于,所述连接器紧靠所述端壁。
9.根据权利要求3所述的通风组件,其特征在于,所述盒体还包括设置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间的顶壁,所述顶壁包括第一部分和第二部分,所述锁紧件设置于所述第一部分和所述第二部分之间,并且与所述第一部分和第二部分间隔设置。
10.根据权利要求1所述的通风组件,其特征在于,所述盒体由硬质塑料材料模制。
11.一种用于机动车辆的热交换器的通风组件,包括:具有开口的主体,
安装在所述开口中的电风扇,包括叶轮和驱动叶轮的电机,
连接器,经由电缆连接到所述电机,连接器具有用于连接电源或相关控制电路的至少一个连接孔,
固持结构,设置于所述主体上,包括用于容置连接器的至少一部分的空腔,并封闭所述至少一个连接孔,所述固持结构还包括锁紧件,所述连接器上设有与所述锁紧件配合的接合件。
12.根据权利要求11所述的通风组件,其特征在于,所述空腔包括用于插入所述连接器的开放和用于防止设置于所述连接孔内的所述连接器的端子的外露的封闭侧,所述锁紧件设置在所述开放侧和封闭侧之间。
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