[发明专利]一种适用于纯电动载货汽车双基速电机参数匹配方法

说明书

本发明属于电动汽车动力系统技术领域，具体涉及一种纯电动载货汽车双基速电机参数匹配方法，用以解决双基速电机运用到纯电动载货汽车上所带来的参数匹配不足的问题；本发明首先采集纯电动汽车整车参数；然后完成低基速电机额定参数匹配，包括额定功率P_v、额定转速n_b、额定转矩T_high；最后完成高基速电机峰值参数匹配，包括峰值功率P_max、峰值转矩T_max、峰值转速n_max；即完成双基速电机参数匹配。提供一种适用于纯电动载货汽车双基速电机参数匹配方法，能够对双基速电机进行参数匹配，提出的纯电动载货汽车双基速电机参数匹配方法简单清晰，具有较强通用性，易于对匹配结果进行校准，大大减少匹配时间、降低匹配成本。

技术领域

本发明属于电动汽车动力系统技术领域，具体涉及一种纯电动载货汽车双基速电机参数匹配方法。

背景技术

目前现有的纯电动载货汽车电机参数匹配基本只适用于单基速电机，而对双基速电机研究不够成熟，而双基速电机参数匹配的合理性与纯电动载货汽车的需求功率，续驶里程和百公里能耗直接相关，最大程度的提高整车的实用性；所以对双基速电机参数匹配方法的研究显得十分重要，能缩短匹配时间，节省匹配费用，缩短整车开发周期，对电动汽车的推广及长远发展都具有重要意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于纯电动载货汽车双基速电机参数匹配方法，用以解决双基速电机运用到纯电动载货汽车上所带来的参数匹配不足的问题。为实现该目的，本发明采用的技术方案为：

一种适用于纯电动载货汽车双基速电机参数匹配方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1.采集纯电动汽车整车参数，包括：整车满载质量m、汽车轴距L、汽车质心至后轴中心线的距离L₂、汽车质心高度h_g、轮胎滚动半径r、迎风面积A、空气阻力系数C_D、滚动系数f、车轮滑移系数μ、传动系总效率η_t、主减速比i、最高车速v_max、经济车速v_i、最大爬坡度α_max、最大爬坡车速v_a，以及0～v_mkm/h的加速时间t_m、v_m与t_m均为预设值；

步骤2.低基速电机额定参数匹配：

额定功率的匹配表达式为：

额定转速的匹配表达式：

额定转矩的匹配表达式为：

其中，δ为旋转质量换算系数；

步骤3.高基速电机峰值参数匹配：

根据汽车0～v_mkm/h的加速时间t_m，得到加速度a与驱动力F的关系式为：

而驱动力F的表达式为：其中，P_max为峰值功率；

为车速v_b为分割点，将加速度a与驱动力F的关系式拆分、并带入电机基速比I_b：可得关系式：

同时，由于电机运行过程中，电机功率和转矩同时达到最大值，即满足关系式：T_max为峰值转矩，结合上述两个关系式绘制得电机峰值功率、峰值转矩与电机基速比变化曲线图，峰值功率和峰值转矩交点处即得到I_b的取值，进而根据关系式：匹配得峰值转速n_max；