[发明专利]导流板组件及具有其的车辆在审
申请号: | 201710991614.4 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN108032917A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 赵文博 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;邹秋爽 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导流 组件 具有 车辆 | ||
1.一种导流板组件,其特征在于,用于运输工具上,所述导流板组件包括:
基体(10);
导流板本体(20),设置在所述基体(10)上,所述导流板本体(20)相对于所述基体(10)具有开启位置和关闭位置;
锁止结构(30),设置在所述基体(10)和所述导流板本体(20)之间,所述锁止结构(30)具有解锁状态和锁止状态,当所述导流板本体(20)处于所述关闭位置时,所述锁止结构(30)能够处于所述锁止状态,使所述导流板本体(20)与所述基体(10)吸引固定,以限制所述导流板本体(20)从所述关闭位置移动至所述开启位置。
2.根据权利要求1所述的导流板组件,其特征在于,所述锁止结构(30)包括支架(31)、定位部(32)以及设置在所述支架(31)上的限位部(33),所述基体(10)和所述导流板本体(20)二者中的一个上设置有支架(31),另一个上设置有定位部(32),在所述锁止结构(30)处于所述锁止状态时,所述限位部(33)和所述定位部(32)相互吸引固定,以限制所述导流板本体(20)从所述关闭位置向所述开启位置移动。
3.根据权利要求2所述的导流板组件,其特征在于,所述限位部(33)包括绕设在所述支架(31)上的螺线管,所述锁止结构(30)还包括为所述螺线管供电的供电线路,当所述螺线管中有电流时所述定位部(32)与所述限位部(33)吸引固定,当所述螺线管中没有电流时所述定位部(32)与所述限位部(33)能够分离,或者,当所述螺线管中没有电流时所述定位部(32)与所述限位部(33)吸引固定,当所述螺线管中有电流时所述定位部(32)与所述限位部(33)能够分离。
4.根据权利要求3所述的导流板组件,其特征在于,所述限位部(33)还包括穿设在所述螺线管中的磁芯。
5.根据权利要求4所述的导流板组件,其特征在于,所述磁芯为永磁体。
6.根据权利要求3所述的导流板组件,其特征在于,所述定位部(32)为磁性材料。
7.根据权利要求3所述的导流板组件,其特征在于,所述定位部(32)为电磁铁,所述供电线路能够为所述电磁铁供电。
8.根据权利要求3所述的导流板组件,其特征在于,所述供电线路包括开关结构,所述开关结构设置在所述导流板本体(20)上,至少部分所述开关结构设置在所述导流板本体(20)的外表面上。
9.根据权利要求1所述的导流板组件,其特征在于,所述导流板本体(20)通过连杆机构实现在所述开启位置与所述关闭位置之间的切换。
10.一种车辆,包括车身和设置在所述车身上的导流板组件,其特征在于,所述导流板组件为权利要求1至9中任一项所述的导流板组件。
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