[发明专利]导流板组件及具有其的车辆

说明书

本发明提供了一种导流板组件及具有其的车辆，其中，导流板组件用于运输工具上，导流板组件包括：基体；导流板本体，设置在基体上，导流板本体相对于基体具有开启位置和关闭位置；锁止结构，设置在基体和导流板本体之间，锁止结构具有解锁状态和锁止状态，当导流板本体处于关闭位置时，锁止结构能够处于锁止状态，使导流板本体与基体吸引固定，以限制导流板本体从关闭位置移动至开启位置。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中导流板容易在运动中打开的问题。

技术领域

本发明涉及车身外饰领域，具体而言，涉及一种导流板组件及具有其的车辆。

背景技术

在汽车等运载工具上应用导流板可以有效地降低载具在运动中空气阻力，节省燃油。尤其对于重卡这种高载重、高耗油的载具，导流板起到的降阻、省油的效果尤其明显。目前市面上的重卡，存在可以实现左侧导流板翻转功能的导流装置。在日常行驶和使用的过程中，载具需要确保导流板一直处于关闭状态。目前现有的导流板装置，其关闭状态主要是依靠螺旋弹簧或者气弹簧提供的拉力来维持。当有外力干预时，弹簧的状态很容易发生变化，使弹簧伸长量增加，导致导流板的关闭状态被破坏，提高导流板在载具运动中打开的可能，增加载具的运输成本，并降低载具的安全性。

发明内容

本发明旨在提供一种导流板组件及具有其的车辆，以解决现有技术中导流板容易在运动中打开的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种导流板组件，用于运输工具上，导流板组件包括：基体；导流板本体，设置在基体上，导流板本体相对于基体具有开启位置和关闭位置；锁止结构，设置在基体和导流板本体之间，锁止结构具有解锁状态和锁止状态，当导流板本体处于关闭位置时，锁止结构能够处于锁止状态，使导流板本体与基体吸引固定，以限制导流板本体从关闭位置移动至开启位置。

进一步地，锁止结构包括支架、定位部以及设置在支架上的限位部，基体和导流板本体二者中的一个上设置有支架，另一个上设置有定位部，在锁止结构处于锁止状态时，限位部和定位部相互吸引固定，以限制导流板本体从关闭位置向开启位置移动。

进一步地，限位部包括绕设在支架上的螺线管，锁止结构还包括为螺线管供电的供电线路，当螺线管中有电流时定位部与限位部吸引固定，当螺线管中没有电流时定位部与限位部能够分离，或者，当螺线管中没有电流时定位部与限位部吸引固定，当螺线管中有电流时定位部与限位部能够分离。

进一步地，限位部还包括穿设在螺线管中的磁芯。

进一步地，磁芯为永磁体。

进一步地，定位部为磁性材料。

进一步地，定位部为电磁铁，供电线路能够为电磁铁供电。

进一步地，供电线路包括开关结构，开关结构设置在导流板本体上，至少部分开关结构设置在导流板本体的外表面上。

进一步地，导流板本体通过连杆机构实现在开启位置与关闭位置之间的切换。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，包括车身和设置在车身上的导流板组件，导流板组件为上述的导流板组件。

应用本发明的技术方案，当导流板本体从开启位置移动至关闭位置后，锁止结构切换至锁止状态使导流板本体与基体吸引固定，阻止导流板本体与基体分离，从而实现锁定导流板本体，抵消导流板本体从关闭位置向开启位置移动的趋势。在重卡等载具启动前完成上述过程，能够实现导流板本体在载具运动时保持在关闭位置不打开，降低行驶时的空气阻力，节省运输油耗，提高运输安全性。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的导流板组件的实施例的结构示意图；