[发明专利]一种交通运输装置减速设备

权利要求书

1.一种交通运输装置减速设备，其包括缓速器组件一、缓速器组件二、辅助缓速组件和控制器，其特征在于，所述缓速器组件一采用齿轮与交通设备的传输轴啮合传动，所述缓速器组件二也采用齿轮与交通设备的传输轴啮合传动，且所述缓速器组件一和缓速器组件二相对于传输轴的中心轴线对称布置，所述缓速器组件一、缓速器组件二的端部设置有辅助缓速组件，所述控制器根据交通设备缓速的需要，来控制所述辅助缓速组件是否实现对缓速器组件一和缓速器组件二的辅助制动缓速，固定座上还一体连接有辅助连接座，所述传输轴的端部采用轴承支撑于所述辅助连接座上。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输装置减速设备，其特征在于：所述缓速器组件一包括轴段一、轴段二和转子总成，其中，所述轴段一采用轴承支撑于固定座上，定子座套设在所述固定座上，且所述轴段二穿过所述定子座设置，所述定子座的靠近固定座的一侧设置有内腔一，所述定子座的远离固定座的一侧设置有固定支撑头，所述定子座的内腔一内壁上设置有定子总成磁励线圈，所述轴段一与轴段二一体连接设置，且所述轴段一与轴段二之间设置有转子总成，所述转子总成位于所述定子座内腔一内，以便使得所述转子总成在转动时高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，进而增加传输轴力矩，使车辆减速，所述轴段二穿出所述固定支撑头后与所述辅助缓速组件连接。

3.根据权利要求2所述的一种交通运输装置减速设备，其特征在于：所述缓速器组件二包括轴段三、轴段四和转子总成，其中，所述轴段三采用轴承支撑于固定座上，所述轴段四穿过所述定子座设置，所述定子座的靠近固定座的一侧设置内腔二，所述内腔一与内腔二对称设置，所述定子座的远离固定座的一侧设置有固定支撑头，所述定子座的内腔二内壁上设置有定子总成磁励线圈，所述轴段三与轴段四一体连接设置，且所述轴段三与轴段四之间设置有转子总成，所述转子总成位于所述定子座内腔二内，以便使得所述转子总成在转动时高速旋转，切割磁力线，产生反向力矩，进而增加传输轴力矩，使车辆减速，所述轴段四穿出所述固定支撑头后与所述辅助缓速组件连接。

4.根据权利要求3所述的一种交通运输装置减速设备，其特征在于：所述定子座的固定支撑头的靠近辅助缓速组件的一侧还设置有辅助固定板，所述轴段二和轴段四均采用轴承固定在辅助固定板上。

5.根据权利要求4所述的一种交通运输装置减速设备，其特征在于：所述辅助缓速组件包括密封缓速箱、外压紧盘、内压紧盘、制动盘和制动液压缸，其中，所述密封缓速箱的内壁上设置有多个制动液压缸，一侧的侧壁的所述制动液压缸的端部设置有外压紧盘，另一侧的侧壁的所述制动液压缸的端部设置有内压紧盘，所述轴段二或者轴段四的端部固定设置有制动盘，所述外压紧盘和内压紧盘分别设置在所述制动盘的两侧，所述密封缓速箱内设置有与外界流通的冷却液，需要辅助缓速时，所述控制器控制制动液压缸动作，实现对交通运输设备的缓速控制。

6.根据权利要求5所述的一种交通运输装置减速设备，其特征在于：所述密封缓速箱包括安装座、连接板和安装板，其中，所述安装座与所述安装板平行设置，且所述安装座靠近所述固定支撑头设置，所述轴段二和轴段四穿过所述安装座设置，且所述轴段二和轴段四穿过所述安装座的位置设置有旋转密封圈，所述连接板将安装座与安装板连接在一起，以便构设为箱式结构，所述连接板上设置有冷却液喷入口，所述安装板的中部设置有冷却液喷出口，所述冷却液喷入口正对所述制动盘设置。