[发明专利]一种刹车结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种刹车结构，具体涉及一种结构简单、通用性能好的刹车结构，可用于健身车、自行车或者电动车等。

背景技术

健身车也称为功率自行车，是一种用于室内的运动器材，普通健身车都可以调整运动时的强度，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车。使用者可通过自身踩踏速度的快慢及阻力的大小，以调整到适合的运动强度，进而达到改善心肺功能及增加新陈代谢的效果，从而改善人体的体质。然而，传统的健身自行车在刹车方面只能对飞轮的阻力进行调节，不能够根据需要对其进行紧急刹车，这样在运动完成之后，不能立即停止飞轮的运动，若人员靠近容易造成伤害。为此，目前研发出了具有刹车结构的健身车。

经查，现有专利号为CN201520608394.9的中国实用新型专利《一种动感单车的下压式刹车装置》，包括固定块，固定块上向同一方向伸出两个伸出端，在两个伸出端的端部设有一转动轴，在转动轴上设有紧急刹车手柄，在两个伸出端以及转动轴形成的空腔内设有微调旋钮，微调旋钮头部位于紧急刹车手柄上，微调旋钮底部伸出一螺纹杆，在螺纹杆底部设有一开有螺纹孔的锁紧块，在锁紧块的两侧各设有一放置槽，在两个放置槽内均设有一拉杆，在两个拉杆底部连接有钳形闸板，在两个钳形闸板上设有一旋转轴，在旋转轴上设有扭簧，在钳形闸板的端部设有刹车片。这种刹车装置的传动方式是由二根拉杆控制，结构较复杂，安装不便，对整车的车架结构有一定的角度要求。

还有专利号为CN201620535164.9的中国实用新型专利《健身车的刹车装置》，包含：一调整组件，该调整组件设置在该车架上，且该调整组件具有一主壳体、一带动杆及一第一弹性件，该主壳体连接在该车架上，且该主壳体具有内部空间，该带动杆能移动地穿设于该主壳体，该第一弹性件位于该主壳体中，且该第一弹性件套设在该带动杆外，该第一弹性件推抵该带动杆；一刹车组件，该刹车组件能转动地设置于该车架上，且该刹车组件相邻于该飞轮，该刹车组件具有一抵顶件，该抵顶件相邻该飞轮设置，且该抵顶件能抵靠于飞轮的径向外缘；以及一滑绳，该滑绳设在该车架上，且该滑绳连接该调整组件，该滑绳的一端连接位于主壳体内的该带动杆，该滑绳的另一端连接该刹车组件。该刹车装置为单向安装，安装较方便，但是其传动是通过带动杆和滑绳，结构也比较复杂，并且这种结构只能用于摩擦式刹车，不能通用，另外采用抵顶件来刹车，刹车面只有一个面造成制动刹车效果有待进一步改善。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构设计简单合理、安装方便且刹车效果好的刹车结构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种刹车结构，所述刹车结构包括刹车座以及刹车线，所述刹车座的上端通过刹车座轴心可转动地安装在车架上靠近飞轮的位置，其特征在于：所述刹车座主体呈现H形结构，刹车座的下部左右两里侧具有与飞轮配合的刹车件，在刹车座的上部一侧设有用于调节刹车座行程的转盘，转盘的上端与刹车线相连接，在刹车座轴心上套设有使刹车座具有始终与飞轮脱离趋势的扭簧，当拉动刹车线时，转盘在刹车线的拉伸下带动刹车座克服扭簧的作用力转动与飞轮的外缘靠近相抵。

作为改进，所述刹车座的上端左右两侧分别开设有供刹车座轴心穿置的轴孔，在刹车座的两个轴孔之间设有一轴心内衬，扭簧套设在轴心内衬上，扭簧的一端与刹车座的内壁相连接、另一端与刹车座轴心相连接。

作为改进，所述转盘的中部开设有与刹车座的轴孔相对应的圆孔，刹车座轴心穿过刹车座的一侧轴孔、轴心内衬、刹车座的另一侧轴孔、转盘的圆孔，在另一端通过紧固件固定，在紧固件与转盘的外壁衬有一垫片。

作为改进，所述紧固件为与刹车座轴心相配套的螺母、卡簧、卡簧销或锁螺丝。

再改进，所述转盘的下部开设有二个连接孔，通过螺丝与刹车座固定连接，所述转盘的上部呈弧形，在转盘的上端外侧设有供刹车线的头部穿置的定位孔。

优选，所述定位孔是多个间隔设置，用于调节行程和固定刹车线的头部穿置。

再改进，所述刹车座的轴孔、转盘的圆孔内安装有与刹车座轴心相配套的轴承。

再改进，所述刹车线还可采用电动的推杆代替。

进一步，所述刹车件是用于限位和急刹的刹车片或者用于磁控刹车的磁性元件。

优选地，所述刹车片选用羊毛毡、皮垫或橡胶垫。