[发明专利]一种折叠三轮车有效
申请号: | 201710999234.5 | 申请日: | 2017-10-20 |
公开(公告)号: | CN107628173B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 张小辉;赖春华 | 申请(专利权)人: | 罗瑞运动用品(昆山)有限公司 |
主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02;B62K15/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 三轮车 | ||
1.一种折叠三轮车,具有展开状态和折叠状态,所述三轮车包括:
前叉;
设于所述前叉上的车把立管及前轮;
后轮支架;
设于所述后轮支架两侧部的后轮,
其特征在于,所述三轮车还包括连接在所述前叉与所述后轮支架之间的折叠架,所述折叠架包括:
与所述前叉连接的第一四连杆机构;
与所述后轮支架连接的第二四连杆机构;
连接在所述第一四连杆机构与所述第二四连杆机构之间的折叠器,所述折叠器具有锁定状态和解锁状态,当所述折叠器处于锁定状态时,所述第一四连杆机构与所述第二四连杆机构相对固定,使所述三轮车处于展开状态;当所述折叠器处于解锁状态时,所述第一四连杆机构与所述第二四连杆机构可以相对转动,并通过转动所述第一四连杆机构和/或所述第二四连杆机构,使所述三轮车处于折叠状态;
所述第一四连杆机构包括第一连接件、第一连杆和第二连杆,其中,
所述第一连接件安装在所述前叉上;
所述第一连杆与所述第二连杆上下平行,且所述第一连杆与所述第二连杆相对应的一端均与所述第一连接件转动连接、相对应的另一端均与所述折叠器转动连接;
所述第二四连杆机构包括第二连接件、鞍座架及主车架,其中,
所述第二连接件转动连接在所述后轮支架上;
所述鞍座架与所述主车架上下平行,并分别与所述第一连杆及所述第二连杆相对,所述鞍座架与所述主车架相对应的一端均与所述折叠器转动连接、所述鞍座架的另一端与所述后轮支架转动连接、所述主车架的另一端与所述第二连接件转动连接;
所述折叠器包括两个侧板、框型的内壳、滑块、拉钩、销钉、拉簧、锁件、限位销,其中,
两个所述侧板相对设置并通过轴杆将两者顶部连接;
所述内壳固定在两个所述侧板之间,且所述内壳顶部设有拉绳开口;
所述滑块置于所述内壳内,且与所述内壳底部的凸台滑动配合,所述滑块设有与所述销钉滑动配合的腰形槽、与所述锁件抵触的第一斜面;
所述拉钩固定在所述滑块上并朝向所述开口;
所述销钉穿插在所述腰形槽中并与所述腰形槽滑动配合,当所述折叠器处于锁定状态时,所述销钉卡紧所述第二连杆与所述主车架两者相对的端部,当所述折叠器处于解锁状态时,所述销钉与所述第二连杆及所述主车架两者相对的端部错开;
所述拉簧一端与所述销钉连接、另一端与所述内壳的底部连接;
所述锁件一端与所述内壳顶部转动连接、另一端具有与所述第一斜面抵触的第二斜面,且所述第二斜面上设有能够抵挡所述销钉的挡块;
所述限位销穿插在所述内壳侧部,用于限制所述锁件的转动幅度;
所述车把立管上设有篮筐。
2.根据权利要求1所述的折叠三轮车,其特征在于,所述第二连杆与所述主车架两者相对的端部为圆弧形的卡合部,所述卡合部沿边缘凹设有凹槽,当所述折叠器处于锁定状态时,所述销钉卡在各卡合部对应的所述凹槽中,且所述挡块抵压所述销钉;当所述折叠器处于解锁状态时,所述销钉与各所述凹槽错开且越过所述挡块。
3.根据权利要求1或2所述的折叠三轮车,其特征在于,两个所述侧板上均连接有盖板,两个所述盖板用于包裹所述折叠器。
4.根据权利要求1所述的折叠三轮车,其特征在于,所述主车架上连接有脚踏和卡爪,其中,
所述脚踏的脚踏杆通过转轴转动连接在所述主车架上;
所述卡爪位于所述脚踏后侧,用于夹紧所述脚踏杆,且所述卡爪与所述转轴之间连接有扭簧。
5.根据权利要求1所述的折叠三轮车,其特征在于,所述第二连接件上连接有伸缩式推杆,所述推杆上连接有遮阳棚。
6.根据权利要求5所述的折叠三轮车,其特征在于,所述后轮支架上设有靠背,所述靠背上设有一端与其转动连接的第三连杆,所述第三连杆的另一端与所述推杆转动连接。
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