[发明专利]一种汽车总线K线通信电平的切换电路在审
| 申请号： | 201711003034.6 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN107592105A | 公开（公告）日： | 2018-01-16 |
| 发明（设计）人： | 任鹏;叶懿 | 申请（专利权）人： | 深圳市博诺技术有限公司 |
| 主分类号： | H03K17/687 | 分类号： | H03K17/687 |
| 代理公司： | 深圳市中科创为专利代理有限公司44384 | 代理人： | 高早红,谢亮 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙华*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 总线 通信 电平 切换 电路 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车总线K线通信电平的切换电路，其特征在于：包括K线通信电平端、通信电平切换控制端、汽车电池电平端、5V电平端、二极管、场效应管和三极管，所述二极管的正极与所述5V电平端连接，所述二极管的负极分别与所述场效应管的源极和所述K线通信电平端的一端连接，所述场效应管的栅极与所述三极管的集电极连接，所述三极管的基极与所述通信电平切换控制端连接。
2.根据权利要求1所述的汽车总线K线通信电平的切换电路，其特征在于：所述K线通信电平端的一端还分别与第一电容器和第二电容器的一端连接，所述第一电容器的另一端和所述第二电容器的另一端连接后接地。
3.根据权利要求1所述的汽车总线K线通信电平的切换电路，其特征在于：所述场效应管的漏极串联第一电阻器后与所述场效应管的栅极连接。
4.根据权利要求1所述的汽车总线K线通信电平的切换电路，其特征在于：所述场效应管的栅极与所述三极管的集电极之间连接有第二电阻器。
5.根据权利要求1所述的汽车总线K线通信电平的切换电路，其特征在于：所述三极管的基极与所述RLVO端之间连接有第三电阻器。
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