[发明专利]一种变速箱及双动力传动机构

说明书

本发明公开一种变速箱及双动力传动机构，其中，该双动力传动机构包括第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴的一端具有同轴设置的安装槽，所述第二输入轴插接于所述安装槽，且所述安装槽的内周壁与所述第二输入轴的外周壁之间设有滚针轴承；所述第二输入轴的内部设有密封油腔，所述第二输入轴的周壁设有进油孔和第一出油孔，所述变速箱内的润滑油能够通过所述进油孔进入所述密封油腔中，所述第一出油孔的一端与所述密封油腔相连通，另一端与所述滚针轴承相对。本发明所提供双动力传动机构，其密封油腔内的润滑油可通过第一出油孔对第二输入轴及安装槽之间的滚针轴承进行润滑，以减轻滚针轴承的磨损、烧蚀，进而提高该双动力传动机构的使用寿命。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种变速箱及双动力传动机构。

背景技术

双动力汽车是指具有两个动力输入的汽车，较之传统的单一动力汽车，其可具有更大的输出能力，根据动力源的不同，双动力汽车可以包括双电机驱动的纯电动汽车及油电(气)混合驱动汽车。

由于具有两个动力输入，变速箱即需要接入两根输入轴，两输入轴可以相互平行设置，也可以同轴设置。

当为同轴设置时，两输入轴可以相互套接，具体而言，第一输入轴的外端部可以与第一动力源相连，其内端部可以延伸至变速箱内部，且其内端部具有同轴设置的安装槽；第二输入轴的外端部可以与第二动力源相连，而其内端部可以延伸至变速箱内部，并可插接于该安装槽内；第一输入轴与第二输入轴相互套接的部分还设有滚针轴承，以对两输入轴进行支撑，并保证二者可以相对转动。

变速箱内部具有润滑油，第一输入轴、第二输入轴的输入齿轮至少部分可以浸泡于润滑油中，通过润滑油可实现对输入齿轮及外部连接轴承的润滑。

但是，设于两输入轴间的滚针轴承却得不到有效润滑，这是因为：一方面，润滑油难以通过第一输入轴、第二输入轴的套接处(即第一输入轴的内端面)进入安装槽内；另一方面，两输入轴在高速旋转过程中会产生离心力，即便部分润滑油进入安装槽内，在离心力的作用下也会向外甩出。如此，在长期使用过程中，容易引起滚针轴承的烧蚀、磨损及卡死，进而导致滚针轴承失效，影响动力系统的使用寿命。

因此，如何提供一种可以对滚针轴承进行良好润滑的双动力传动机构，仍是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种变速箱及双动力传动机构，其中，该双动力传动机构可对第一输入轴、第二输入轴之间的滚针轴承进行良好润滑。

为解决上述技术问题，本发明提供一种双动力传动机构，用于变速箱，包括第一输入轴和第二输入轴，所述第一输入轴的一端具有同轴设置的安装槽，所述第二输入轴插接于所述安装槽，且所述安装槽的内周壁与所述第二输入轴的外周壁之间设有滚针轴承；所述第二输入轴的内部设有密封油腔，所述第二输入轴的周壁设有进油孔和第一出油孔，所述变速箱内的润滑油能够通过所述进油孔进入所述密封油腔中，所述第一出油孔的一端与所述密封油腔相连通，另一端与所述滚针轴承相对。

本发明所提供双动力传动机构，其第二输入轴内设有密封油腔及与该密封油腔相连通的进油孔、第一出油孔，变速箱内的润滑油可通过进油孔进入密封油腔内；当第一输入轴转动时，第一出油孔相对密封油腔形成负压，密封油腔中的润滑油可自然流入第一出油孔，并通过该第一出油孔排出至与之相对的滚针轴承中，对滚针轴承进行润滑，以减轻滚针轴承的磨损、烧蚀等，进而提高该双动力传动机构的使用寿命。

可选地，所述第二输入轴插接于所述安装槽的一端同轴设有储油槽；还包括密封塞，所述密封塞能够封堵于所述储油槽的槽口，并与所述储油槽的内壁围合形成所述密封油腔。

可选地，所述密封油腔、所述进油孔、所述第一出油孔与所述第二输入轴通过一体铸造形成。

可选地，所述进油孔、所述第一出油孔均沿所述第二输入轴的径向延伸。