[发明专利]一种PET、PTT、PBT制造物转化为航空煤油范围环烃的方法在审
申请号: | 201711007989.9 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN109705985A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 李宁;唐浩;李广亿;张涛;王爱琴;王晓东;丛昱 | 申请(专利权)人: | 中国科学院大连化学物理研究所 |
主分类号: | C11C3/12 | 分类号: | C11C3/12;C10G3/00;C10G1/00 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 马驰 |
地址: | 116023 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塑料瓶 环烃 薄膜 芳烃 废弃 航空煤油 航空燃料 纤维 生物质 聚对苯二甲酸丙二醇酯 聚对苯二甲酸丁二醇酯 聚对苯二甲酸乙二醇酯 制造 含氧化合物 白色垃圾 白色污染 工业应用 环境问题 技术获得 加氢脱氧 直接转化 密封性 潜在的 制造物 链烃 燃料 转化 威胁 | ||
1.一种PET、PTT、PBT制造物直接转化为航空煤油范围环烃的方法,PET、PTT、PBT制造物为废弃的聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丙二醇酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯制造的纤维,薄膜,塑料瓶中的一种或两种以上,其特征在于:
将PET、PTT、PBT制造物与醇混合后在高温下醇解,得到不饱和的酯,接着将得到的不饱和酯在加氢催化剂的催化下转化为饱和的脂肪酸酯,最后将得到的饱和的脂肪酸酯在加氢脱氧催化剂的催化下转化为C7-C8的航空煤油范围芳烃和烷烃。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
所述醇为:甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、乙二醇、丙二醇、丁二醇中的一种或两种以上,PET、PTT、PBT制造物与醇的质量比为10~0.01。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
所述加氢催化剂:载体为活性炭、氧化硅、氧化铝、氧化钛、氧化锆、分子筛担载的金属Pt、Ru、Pd、Rh、Ir催化剂以及雷尼镍、雷尼钴、雷尼铁、雷尼酮中一种或两种以上;
所述加氢脱氧催化剂:氧化硅、活性炭、氧化铝、氧化钛、氧化锆、分子筛担载的Ru-Cu、Ru-Fe、Ru-Co、Ru-Ni、Pt-Cu、Rh-Cu、Pd-Cu、Ir-Cu双金属催化剂中的一种或两种以上。
4.根据权利要求1或3所述的催化剂,其特征在于:
加氢催化剂采用等体积浸渍的方式制备:将含有质量浓度为0.01%~50%的金属溶液与载体混合均匀后在常温下静置4~12h,然后在60~140℃下干燥4~12h,接着在200~600℃下(优选500~600℃)焙烧1~12h(优选4~7h),在100~600℃(优选300~500℃)氢气气氛下还原1~6h(优选2~4h),最后于体积比为0.1%~10%(优选1%)的O2/N2的混合气氛下钝化0.5~12h(优选4h);
加氢脱氧催化剂采用共浸渍的方式制备:将含有质量浓度为0.01%~50%的多种金属溶液与载体混合均匀后在常温下静置4~12h,然后在60~140℃下干燥4~12h,接着在200~600℃(优选500~600℃)下焙烧1~12h(优选4h以上),在100~600℃(优选400℃以上)氢气气氛下还原1~6h优选还原时间为1.5~3.5h。
5.根据权利要求1、3或4所述的催化剂,其特征在于:
所述加氢催化剂:活性金属与载体的质量比在0.001~0.5以内;
所述加氢脱氧催化剂:活性金属与载体的质量比在0.001~0.6以内,,活性金属之间的质量比在0.001~1000。
6.根据权利要求1、3、4或5所述的催化剂,其特征在于:
对于加氢催化剂:活性金属与载体的质量比在0.01~0.2以内;
对于加氢脱氧催化剂:活性金属与载体的质量比在0.01~0.2以内,活性金属之间的质量比在0.25~6以内。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
对于醇解过程:醇解反应在反应釜中进行,反应温度在100~300℃,优选反应温度为200℃~260℃,反应时间为0.5~10小时,优选反应时间为4~10小时;
对于加氢过程:加氢反应在反应釜中进行,反应温度在50~300℃,优选反应温度为120~260℃,催化剂与不饱和酯的质量比为0.01~0.5,反应时间为0.5~24小时,优选反应时间16~24小时,氢气压力在0.1~8MPa,优选氢气压力2~8MPa;
对于加氢脱氧过程:加氢脱氧反应在固定床中进行,反应温度在150~550℃之间,优选反应温度为450~500℃,氢气压力在0.1~8MPa,优选氢气压力4~8MPa,催化剂质量为1~3g,饱和酯的流速为0.001~3ml/min,优选流速为0.01~0.1ml/min,氢气流速为60~200ml/min,优选流速为150~200ml/min。
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