[发明专利]往复式气缸套密封组件

权利要求书

1.一种往复式气缸密封组件，包括：

弹性体密封件，其具有径向向内指向的油密封唇和径向向内指向的气体密封唇，其中两个唇部都处于与往复式发动机气缸套的弹性体－金属的密封接触；以及

U形密封件保持器，其设置在所述弹性体密封件上，其中所述U形密封件保持器与圆筒形发动机壳体直接紧密接触

其中，U形密封件保持器包括内部构件、外部构件和连接构件，所述U形密封件保持器仅通过所述内部构件设置在所述弹性体密封件的一部分上。

2.根据权利要求1所述的往复式气缸密封组件，其中所述U形密封件保持器包括钢并且是整体单件式结构。

3.根据权利要求1所述的往复式气缸密封组件，其中所述往复式发动机气缸套在所述圆筒形发动机壳体的内径处，与所述圆筒形发动机壳体滑动接触。

4.根据权利要求1所述的往复式气缸密封组件，其中加压的油存在于沿轴向远离所述气体密封唇的所述油密封唇的一侧上，并且不受限制的歧管压力存在于远离所述油密封唇的所述气体密封唇的一侧上。

5.根据权利要求1所述的往复式气缸密封组件，其中所述内部构件平行于并稍短于所述外部构件的长度，所述连接构件基本上垂直于所述内部构件和所述外部构件两者，并且所有三个构件都具有相等的厚度；

其中所述内部构件和所述外部构件中的每个具有坡形端部，并且所述U形密封件保持器的坡形边缘与上部弹性体表面的径向边缘共面并齐平。

6.根据权利要求1所述的往复式气缸密封组件，其中所述弹性体密封件构造有在所述油密封唇和所述气体密封唇之间的弯曲的弧形间隙，并且所述弹性体密封件进一步构造有从所述弹性体密封件的所述油密封唇到右轴向端的截头梯形的间隙。

7.根据权利要求1所述的往复式气缸密封组件，其中与所述弹性体密封件附连的所述U形密封件保持器在表面处被压到与所述圆筒形发动机壳体紧密地直接接触。

8.根据权利要求7所述的往复式气缸密封组件，其中所述U形密封件保持器和所述圆筒形发动机壳体之间的直接紧密接触进一步由所述U形密封件保持器的连接构件来形成。

9.根据权利要求1所述的往复式气缸密封组件，其中所述U形密封件保持器提供所述往复式气缸套的径向运动的偏心度公差，以便吸收由圆筒形往复式发动机气缸套产生的能量的所述径向分量的一部分，并且允许牵制排气。

10.根据权利要求1所述的往复式气缸密封组件，其中所述U形密封件保持器连同所述油密封唇和所述气体密封唇一起牵制排气，并且对所述往复式发动机气缸套的径向运动具有偏心度容限，以便控制所述往复式发动机的偏离。

11.根据权利要求1所述的往复式气缸密封组件，其中所述往复式发动机气缸套的最大偏离为大约0.150mm，其通过由于运行间隙加上热生长而导致的0.05mm的倾斜，加上由于滑动圆度和偏离公差而导致的0.025mm的轴线偏移，加上由于块芯偏离公差而导致的0.06mm的轴线偏移，加上由于阀圆度而导致的0.015mm来得出。

12.一种往复式气缸密封组件，包括：

弹性体密封件，其具有与往复式发动机气缸套接触的径向向内指向的油密封唇和径向向内指向的气体密封唇，

U形密封件保持器，其轴向地设置在所述弹性体密封件的径向外表面上；以及

J形气体护罩的主要部分，其位于U形阀密封件保持器和发动机往复式发动机壳体之间，

J形气体护罩的钩部分，其位于所述油密封唇和歧管端口之间；

其中J形气体护罩的所述钩部分具有嵌入其中的金属衬环。