[发明专利]一种可以防止车辆受损的停车位装置有效
申请号: | 201711012011.1 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN107724757B | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 马香侬 | 申请(专利权)人: | 张彪 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 张强 |
地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可以 防止 车辆 受损 停车位 装置 | ||
1.一种可以防止车辆受损的停车位装置,包括上停车台(1)、支撑板(2)、地埋座(3)、左压板定位组件(4)、右压板定位组件(5)、左翻转挡板组件(6)、右翻转挡板组件(7)和前防刮蹭挡板组件(8),其特征在于:所述上停车台(1)的底端的通过螺钉连接前后两块支撑板(2);所述支撑板(2)的底端焊接在地埋座(3)上;所述上停车台(1)的顶面的前端的左侧连接设置左压板定位组件(4);所述左压板定位组件(4)的下端穿过上停车台(1),左压板定位组件(4)的下端连接左翻转挡板组件(6)的下端;所述左翻转挡板组件(6)的上端连接设置在上停车台(1)的左侧面上,所述左翻转挡板组件(6)的下端连接设置在地埋座(3)的顶端;
所述上停车台(1)的顶面的前端的右侧连接设置右压板定位组件(5);所述右压板定位组件(5)的下端穿过上停车台(1),右压板定位组件(5)的下端连接右翻转挡板组件(7)的下端;所述右翻转挡板组件(7)的上端连接设置在上停车台(1)的右侧面上,所述右翻转挡板组件(7)的下端连接设置在地埋座(3)的顶端;
所述左翻转挡板组件(6)的前端连接前防刮蹭挡板组件(8)的左端;所述右翻转挡板组件(7)的前端连接前防刮蹭挡板组件(8)的右端;所述前防刮蹭挡板组件(8)的下端连接设置在地埋座(3)顶端的前侧;
当车辆压在左压板定位组件和右压板定位组件时,左翻转挡板组件和右翻转挡板组件向上翻起,使得车辆被挡在内侧,同时左翻转挡板组件和右翻转挡板组件向上翻起时,带动前防刮蹭挡板组件向上展开,构成阻挡栏杆。
2.根据权利要求1所述的一种可以防止车辆受损的停车位装置,其特征在于:所述左压板定位组件(4)和右压板定位组件(5)的结构相同,左压板定位组件(4)和右压板定位组件(5)对称设置在上停车台(1)顶端的两侧;所述左翻转挡板组件(6)和右翻转挡板组件(7)的结构相同,左翻转挡板组件(6)和右翻转挡板组件(7)对称设置在上停车台(1)的两侧;所述左压板定位组件(4)和左翻转挡板组件(6)的连接结构与右压板定位组件(5)和右翻转挡板组件(7)的连接结构相同;所述左压板定位组件(4)和前防刮蹭挡板组件(8)的连接结构与右压板定位组件(5)和前防刮蹭挡板组件(8)的连接结构相同。
3.根据权利要求2所述的一种可以防止车辆受损的停车位装置,其特征在于:所述上停车台(1)包括停车台本体、左矩形穿杆孔、左圆形穿杆孔、右矩形穿杆孔和右圆形穿杆孔;所述停车台本体顶端的左侧设置有左矩形穿杆孔和两个左圆形穿杆孔,两个左圆形穿杆孔设置在左矩形穿杆孔的右侧;所述停车台本体顶端的右侧设置有右矩形穿杆孔和两个右圆形穿杆孔,两个右圆形穿杆孔设置在右矩形穿杆孔的左侧。
4.根据权利要求3所述的一种可以防止车辆受损的停车位装置,其特征在于:所述左压板定位组件(4)包括压动板装置(4-1)、滑动推顶装置(4-2)、升降杆装置(4-3);所述压动板装置(4-1)连接设置在上停车台(1)上;所述压动板装置(4-1)的下端连接滑动推顶装置(4-2);所述滑动推顶装置(4-2)的上端连接升降杆装置(4-3);所述升降杆装置(4-3)的上端连接左翻转挡板组件(6)。
5.根据权利要求4所述的一种可以防止车辆受损的停车位装置,其特征在于:所述左翻转挡板组件(6)包括门字形固定架(6-1)、滑槽板(6-2)、传动杆(6-3)、滑动槽和左挡板(6-4);所述门字形固定架(6-1)的右端固定连接在上停车台(1)的左侧面上;所述门字形固定架(6-1)的右端设置矩形槽;所述门字形固定架(6-1)的上端设置两个铰接座,两个铰接座的内侧铰接连接传动杆(6-3);所述传动杆(6-3)上固定连接两个滑槽板(6-2),两个滑槽板(6-2)设置在两个铰接座的两端;所述两个滑槽板(6-2)上各设置一个滑动槽;所述两个滑动槽的内侧滑动配合连接升降杆装置(4-3)的上端;所述两个滑槽板(6-2)的顶端固定连接左挡板(6-4);所述传动杆(6-3)的前端固定连接前防刮蹭挡板组件(8)的左端。
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