[发明专利]一种联程单和多级回程单的物流管理系统及其方法在审
申请号: | 201711013473.5 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN107657414A | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 欧阳宏亮 | 申请(专利权)人: | 湖北信鸥供应链管理有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 435000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联程单 多级 回程 物流 管理 系统 及其 方法 | ||
1.一种联程单和多级回程单的物流管理系统,用于将固定线路、固定时间出发的运单通过周期性调度程序生成计划性运单,其特征在于,包括数据预设模块、临时数据集模块以及智能数据管理模块;数据预设模块,用于选取初始出发运单,并预设运单数据;
临时数据集模块,用于存储临时数据集;
智能数据管理模块,用于比对运单维度,推送优选运单方案。
2.根据权利要求1所述的一种联程单和多级回程单的物流管理系统,其特征在于,所述预设运单数据包括联程单间车辆的空跑距离M公里、最大的装卸货时间Tx、空闲最大等待时间Tmax、回程单最多联程以及每小时货车车速。
3.根据权利要求1所述的一种联程单和多级回程单的物流管理系统,其特征在于,所述智能数据管理模块包括匹配模块,所述匹配模块根据预设位置区间和时间区间从运单池中筛选符合条件的运单,若匹配成功,则将联程单作为整体推送,若匹配失败,则将运单返送运单池重新进行联程匹配。
4.一种联程单和多级回程单的物流管理方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1)初始化预设数据,选定初始出发运单;
步骤2)根据运单池中运单GIS位置信息,选取初始出发运单目的地Z在M公里内的n个运单;
步骤3)根据步骤2)选取的n个运单,筛选出出发时间在预设时间区间内的运单L;
步骤4)根据步骤3)筛选的运单,对运单作联程单或回程单判断;
步骤5)综合多维度计算推送优选运输方案。
5.根据权利要求4所述的一种联程单和多级回程单的物流管理方法,其特征在于,所述步骤4)包括以下步骤;
步骤41)判断运单为联程单或回程单;
步骤42)若为联程单,则重置初始运单,转步骤2)和步骤3),直到订单链最后一个结点找不到下个可联程的结点;
步骤43)若为回程单,则再次选取运单池中符合预设行程和预设时间区间运单。
6.根据权利要求5所述的一种联程单和多级回程单的物流管理方法,其特征在于,所述步骤43)包括以下步骤;
步骤43a)根据运单池中运单GIS位置信息,选取初始出发运单出发地A在M公里内的n’个运单;
步骤43b)根据步骤43a)中选取的n’个运单,筛选到达时间在预设时间区间内的运单L’;
步骤43c)获取步骤3)和步骤43b)的L和L’做合集;
步骤43d)计算按每个联程单的空跑距离进行优先排序,推送最优回程单。
7.根据权利要求4所述的一种联程单和多级回程单的物流管理方法,其特征在于,所述步骤3)中所述预设时间区间为:[Tz+Tx+(M/60),Tz+Tx+(M/60)+Tmax)。
8.根据权利要求6所述的一种联程单和多级回程单的物流管理方法,其特征在于,所述步骤43b)中所述预设时间区间为:[Tz+[Tx+M/60]×2,Tz+[Tx+M/60+Tmax]×2)。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
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G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
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