[发明专利]一种汽车流水线上的机械臂抓零件装置在审
申请号: | 201711016308.5 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN108082923A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 王燕清 | 申请(专利权)人: | 南京晓庄学院 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211171 江苏省南京市江宁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 零件装置 机械臂 皮带轮 外框 汽车流水线 移动装置 皮带传动连接 电机输出轴 表面固定 连续不断 人工操作 使用寿命 提高装置 外框内壁 延长装置 外部 顶框 流水线 电机 贯穿 延伸 配合 | ||
1.一种汽车流水线上的机械臂抓零件装置,包括外框(1),其特征在于:所述外框(1)内壁的底部固定连接有第一电机(2),所述第一电机(2)输出轴的一端固定连接有第一皮带轮(3),所述第一皮带轮(3)的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮(4),所述第二皮带轮(4)的表面固定连接有移动装置(5),所述移动装置(5)的一端贯穿外框(1)且延伸至外框(1)的外部,所述移动装置(5)位于外框(1)外部的一端固定连接有顶框(8),并且顶框(8)内壁的底部固定连接有第二电机(9),所述第二电机(9)输出轴的一端固定连接有第一转轮(10),所述第一转轮(10)的表面通过转动带传动连接有第二转轮(11),所述第二转轮(11)的背面固定连接有凸轮(12),并且凸轮(12)的轴心处通过凸轮轴与顶框(8)内壁的右侧固定连接,所述凸轮(12)的左侧传动连接有移动板(13),所述移动板(13)的左侧通过升降装置(14)固定连接有伸缩杆(15),所述伸缩杆(15)的底端贯穿顶框(8)且延伸至顶框(8)的外部,所述伸缩杆(15)位于顶框(8)外部的一端固定连接有底板(16),所述底板(15)底部的两侧均转动连接有连杆(20),所述连杆(20)的底端固定连接有夹板(21)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车流水线上的机械臂抓零件装置,其特征在于:所述移动装置(5)包括转盘(51),所述转盘(51)的背面与第二皮带轮(4)的表面固定连接,所述转盘(51)的轴心处通过中轴与外框(1)内壁的一侧固定连接,所述转盘(51)的表面固定连接有推头(52),所述推头(52)的表面通过斜槽(53)传动连接有斜杆(54),所述斜杆(54)的一端贯穿外框(1)且延伸至外框(1)的外部,所述斜杆(54)位于外框(1)外部的一端与顶框(8)的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车流水线上的机械臂抓零件装置,其特征在于:所述升降装置(14)包括基座(141),所述基座(141)与移动板(13)的一侧固定连接,所述基座(141)的两侧均通过转杆(142)分别转动连接有顶座(143)和底座(144),所述顶座(143)的顶部与顶框(8)内壁的顶部固定连接,所述底座(144)的底部与伸缩杆(15)的顶端固定连接,并且顶座(143)和底座(144)相对的一侧之间固定连接有弹簧(145)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车流水线上的机械臂抓零件装置,其特征在于:所述顶框(8)的左侧固定连接有横板(18),所述横板(18)和顶框(8)的底部均固定连接有竖板(19),所述竖板(19)的一侧与连杆(20)的中部转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车流水线上的机械臂抓零件装置,其特征在于:所述底板(16)顶部的两侧均固定连接有弹簧杆(17),所述弹簧杆(17)的顶端与顶框(8)的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车流水线上的机械臂抓零件装置,其特征在于:所述斜杆(54)表面的底部固定连接有滑块(6),并且外框(1)的内壁开设有与滑块(6)相适配的滑轨。
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