[发明专利]一种矿用自卸车的驾驶室前护栏装置及其控制方法在审
申请号: | 201711019834.7 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107839763A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 张亮;张莉;秦红义;姚西江;王点;张亚鹏;毛家松;房康宁;李斌 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工矿山机械有限公司 |
主分类号: | B62D33/00 | 分类号: | B62D33/00 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 驾驶室 护栏 装置 及其 控制 方法 | ||
1.一种矿用自卸车的驾驶室前护栏装置,其特征在于:包括前护栏支架和控制装置;
所述前护栏支架包括一个升降机构(1)、多个中护栏(12)、两个护栏竖杆(11)、两个上护栏(5)、两个侧护栏(16)和一个底板(17);
所述升降机构(1)由多个升降竖杆(1a)和一个水平杆(1b)组成,通过多个升降竖杆(1a)使得水平杆(1b)上下位移;两个护栏竖杆(11)分别位于升降杆(1)两侧,相邻两个升降竖杆(1a)的固定部之间通过焊接一根中护栏(12)相连接,护栏竖杆(11)与相近的升降竖杆(1a)的固定部之间通过焊接一根中护栏(12)相连接;护栏竖杆(11)的顶部焊接一个上护栏(5);每一个上护栏(5)又与侧护栏(16)相焊接,所述升降机构(1)、护栏竖杆(11)和侧护栏(16)的底部均与底板(17)相焊接;
所述控制装置包括两个举升缸(9),每一个举升缸(9)的缸体固定在护栏竖杆(11)的下部,通过举升缸(9)与水平杆(1b)相连,实现前护栏自动升降。
2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车的驾驶室前护栏装置,其特征在于:所述举升缸(9)的活动杆顶部通过上感应板(3)与水平杆(1b)相连,所述上感应板(3)底部焊接有下感应板(2),在两侧的上护栏(5)和中护杆(12)之间各焊接有一个导轨(4),且导轨(4)与水平杆(1b)之间滑动配合,导轨(4)上部设有上限位接近开关(6),导轨(4)下部设有下限位接近开关(7)。
3.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车的驾驶室前护栏装置,其特征在于:还包括护栏升降开关(15),所述护栏升降开关(15)、上限位接近开关(6)和下限位接近开关(7)分别与控制器(18)的输入端电连接,控制器(18)的输出端分别与举升电磁阀(13)和下降电磁阀(14)电连接,所述举升缸(9)又分别与举升电磁阀(13)和下降电磁阀(14)电连接。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种矿用自卸车的驾驶室前护栏装置,其特征在于:所述举升缸(9)的缸体下部设有复位油口(10)。
5.根据权利要求1至3任一项所述的一种矿用自卸车的驾驶室前护栏装置,其特征在于:所述举升缸(9)的缸体上部设有迫降油口(8)。
6.一种基于权利要求1所述的矿用自卸车的驾驶室前护栏装置的控制方法,其特征在于:
当需要前护栏举升的时候,操作人员操作驾驶室内部的护栏升降开关(15),通过控制器(18)控制举升电磁阀(13)开通、下降电磁阀(14)断开,从而液压油经复位油口(10)进入举升缸(9),举升缸(9)将水平杆(1b)沿着导轨(4)举升,当上限位接近开关(6)检测到上感应板(3)时,控制器(18)接收到信号并控制举升电磁阀(13)断开、下降电磁阀(14)断开,切断油路,举升缸(9)进入保持状态,水平杆(1b)举升到最高点。
7.根据权利要求6所述的矿用自卸车的驾驶室前护栏装置的控制方法,其特征在于:
当需要前护栏下降的时候,操作人员操作驾驶室内部的护栏升降开关(15),通过控制器(18)控制下降电磁阀(14)开通、举升电磁阀(13)断开,从而液压油经迫降油口(8)入举升缸(9),举升缸(9)将水平杆(1b)沿着导轨(4)迫降,当下限位接近开关(7)检测到下感应板(2)时,控制器(18)接收到信号并控制下降电磁阀(14)断开、举升电磁阀(13)断开,切断油路,举升缸(9)进入保持状态,水平杆(1b)下降到最低点。
8.根据权利要求6或7所述的矿用自卸车的驾驶室前护栏装置的控制方法,其特征在于:
当需要前护栏保持在任一位置时,操作人员操作驾驶室内部的护栏升降开关(15),通过控制器(18)控制举升电磁阀(13)及下降电磁阀断开(14),举升缸(9)不再伸缩,水平杆(1b)保持在这一位置。
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