[发明专利]一种离合方法及具有离合功能的动力系统在审
申请号: | 201711019865.2 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN109723734A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 陈校波 | 申请(专利权)人: | 浙江威邦机电科技有限公司 |
主分类号: | F16D41/00 | 分类号: | F16D41/00;H02K7/10 |
代理公司: | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人: | 陈德阳;苏青娟 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转轴 主动轮 离合片 挡位销 螺旋槽 前端连接部 从动轮 动力系统 离合功能 滑动 离合 轴向 端连接部 高速摩擦 轴向滑动 接合 相分离 移动 穿套 对置 反转 同轴 正转 电机 噪音 | ||
1.一种具有离合功能的动力系统,包括电机,该电机的转轴具有前端连接部和后端连接部,其特征在于:还包括主动轮和从动轮,该主动轮可轴向滑动地穿套在该转轴的前端连接部上,该主动轮上设有螺旋槽,该转轴的前端连接部上沿径向设有挡位销,该挡位销插入到该螺旋槽当中,该主动轮的前端设有离合片,该从动轮位于该转轴前方并与该转轴同轴,该从动轮后端设有离合片,二离合片相互对置;
该转轴正转时,该挡位销滑动到该螺旋槽后端的同时推动该主动轮沿轴向朝前移动,二离合片相接合使得该主动轮能够带动该从动轮一起转动,
该转轴反转时,该挡位销滑动到该螺旋槽前端的同时推动该主动轮沿轴向朝后移动,二离合片相分离。
2.根据权利要求1所述的一种具有离合功能的动力系统,其特征在于:二离合片相接合是齿啮合的结构。
3.根据权利要求1所述的一种具有离合功能的动力系统,其特征在于:二离合片相接合是摩擦配合的结构。
4.根据权利要求1或2或所述的一种具有离合功能的动力系统,其特征在于:二离合片当中至少有一个是橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种具有离合功能的动力系统,其特征在于:该主动轮上设有飞轮。
6.根据权利要求1所述的一种具有离合功能的动力系统,其特征在于:该螺旋槽的螺距是1-50mm。
7.根据权利要求6所述的一种具有离合功能的动力系统,其特征在于:该螺旋槽是两个并对称分布在该主动轮的外周壁上,该挡位销径向穿过该转轴,该挡位销的两端分别插入到二螺旋槽内。
8.根据权利要求1所述的一种具有离合功能的动力系统,其特征在于:还包括摆臂及摆盘,该摆臂传动连接在该从动轮与该摆盘之间,该摆盘上连接活塞。
9.根据权利要求1或8所述的一种具有离合功能的动力系统,其特征在于:还包括叶轮,该叶轮与该转轴的后端连接部相连接,该转轴和该叶轮同步转动。
10.一种离合方法,其特征在于:挡位销随转轴一起转动时,挡位销在主动轮的螺旋槽内滑动以带动该主动轮沿该转轴移动;
转轴正向转动时,转轴上的挡位销滑动到主动轮螺旋槽的后端,从而推动主动轮沿该转轴向前移动并使主动轮的离合片和从动轮的离合片相接合;
转轴反向转动时,转轴上的挡位销滑动到主动轮螺旋槽的前端,从而推动主动轮沿该转轴向后移动并使主动轮的离合片和从动轮的离合片相分离。
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