[发明专利]一种安全辅助系统可靠性测试装置有效
申请号: | 201711026961.X | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN109724808B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 彭之川;夏康;王文明;何亮;丁文;周志康;杨杰君;文多;熊刚;王炯 | 申请(专利权)人: | 湖南中车时代电动汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 李哲伟;张文娟 |
地址: | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 辅助 系统 可靠性 测试 装置 | ||
一种安全辅助系统可靠性测试系统,包括:油箱;主驱动源和辅助驱动源,其用于分别作为安全辅助系统的主源和辅源来输出动力油;制动模拟装置,其用于模拟安全辅助系统的制动负载;转向模拟装置,其与制动模拟装置连接,用于模拟安全辅助系统的转向负载;台架控制器,其与辅助驱动源、制动模拟装置和转向模拟装置连接,用于根据接收到的测试指令控制辅助驱动源、制动模拟装置和转向模拟装置的工作状态,并根据获取到的安全辅助系统的状态数据检测安全辅助系统的可靠性。本系统能够对安全辅助系统的各个部件的性能指标进行测试,从而帮助设计人员根据测试数据来调整相关部件的控制算法,确保安全辅助系统能够满足对应车型的设计需求。
技术领域
本发明涉及公共交通技术领域,具体地说,涉及一种安全辅助系统可靠性测试装置。
背景技术
由于安全辅助系统在不同车型上的部件选型、系统匹配以及相关的控制策略均有所不同,并且安全辅助系统的转向装置以及制动装置与行车的安全性息息相关,因此安全辅助系统在上车实验前,通常需要对安全辅助系统的系统匹配以及控制策略进行验证。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种安全辅助系统可靠性测试系统,所述测试系统包括:
油箱,其用于提供安全辅助系统的主回路管路中的油液;
主驱动源和辅助驱动源,其均与所述油箱连接,用于分别作为所述安全辅助系统的主源和辅源来输出动力油;
制动模拟装置,其与所述主驱动源和辅助驱动源连接,用于模拟所述安全辅助系统的制动负载;
转向模拟装置,其与所述制动模拟装置连接,用于模拟所述安全辅助系统的转向负载;
台架控制器,其与所述辅助驱动源、制动模拟装置和转向模拟装置连接,用于根据接收到的测试指令控制所述辅助驱动源、制动模拟装置和转向模拟装置的工作状态,并根据获取到的安全辅助系统的状态数据检测所述安全辅助系统的可靠性。
根据本发明的一个实施例,所述主驱动源包括:
驱动电机,其与所述台架控制器连接,用于在所述台架控制器的控制下转动,从而模拟相应车速;
主泵,其与所述驱动电机和油箱连接,用于在所述驱动电机的驱动下从所述油箱产生动力油并输出至主回路管路中。
根据本发明的一个实施例,所述主驱动源还包括:
第一单向阀,其与所述主泵连接,用于防止动力油窜流。
根据本发明的一个实施例,所述辅助驱动源包括:
同步电机,其用于与安全辅助系统控制器连接,用于在所述安全辅助系统控制器的控制下运行;
辅泵,其与所述同步电机和油箱连接,用于在所述同步电机的驱动下作为辅源产生动力油。
根据本发明的一个实施例,所述辅助驱动源还包括:
第二单向阀,其与所述辅泵连接,用于防止动力油窜流。
根据本发明的一个实施例,所述制动模拟装置包括:
储气罐;
复合泵总成,其与所述储气罐和主回路管路连接,用于在所述主回路管路中的动力油的驱动下向所述储气罐打气;
第一电磁阀,其与所述台架控制器连接,用于在所述台架控制器的控制下打开或闭合,使得所述储气罐放气或储气,从而模拟所述安全辅助系统的制动负载。
根据本发明的一个实施例,所述复合泵总成包括:
液动马达,其与所述主回路管路连接,用于在所述主回路管路中的动力油的驱动下运行;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南中车时代电动汽车股份有限公司,未经湖南中车时代电动汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711026961.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。