[发明专利]一种干式气缸套的制备工艺

说明书

一种干式气缸套的制备工艺，属于气缸套生产技术领域，包括铸造、机加工，具体制备步骤如下：（1）采用钢管或金属型湿涂料离心铸造工艺制备气缸套铸件，随后对气缸套铸件进行锯断成单个毛坯并进行热处理；（2）用高精度机床将步骤（1）所得气缸套铸件进行内孔、外圆的切削加工，及后续外圆磨削和铣削加工，具体工艺流程：镗内孔、精车外圆、精磨外圆、铣豁口。该工艺方法采用的设备：锯断采用高精度锯床，镗内孔和精车外圆采用全功能数控机床，精磨外圆采用高精度磨床，铣豁口采用的是数控加工中心。该工艺方法适用于铸铁缸套、钢制材质缸套的加工。本发明的有益效果是：工序流程短，布局合理，生产效率高，质量稳定，综合成本低。

技术领域

本发明属于气缸套生产领域，具体涉及一种干式气缸套的制备工艺。

背景技术

气缸套是发动机的关键零件之一，气缸套的工艺流程直接影响着气缸套的性能、成本和技术指标。气缸套的加工工艺的流程的复杂程度及工序布局是否合理，是衡量加工工艺好坏的判定依据。

发动机气缸套从冷却方式分可分为湿式气缸套、干式气缸套与风冷气缸套，所谓湿式气缸套就是冷却液直接与气缸套水套外圆接触，典型特征是缸套壁较厚、较重，外圆通过上下腰带与发动机缸体内孔呈间隙配合；干式气缸套就是气缸套外圆不与冷却液接触，气缸套壁厚较薄、较轻，气缸套外圆与发动机缸体内孔呈小间隙或过渡配合；风冷气缸套就是气缸套外圆有翅型散热片，通过强制风冷来降低发动机工作温度。

原工艺的流程：粗车外圆、粗镗内孔、热处理、修车、精镗内孔、半精车、精车外圆、粗磨外圆、精磨外圆、铣豁口；原有工艺流程长，工序布局不合理，苛待解决。因此，设计新的气缸套的工艺方法迫在眉睫。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工序流程短、布局合理、效率高、成本低的干式气缸套的制备工艺。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种干式气缸套的制备工艺，包括如下步骤：

（1）采用钢管或金属型湿涂料离心铸造工艺制备气缸套铸件，随后将气缸套铸件锯断成单个气缸套毛坯并进行热处理；

（2）对步骤（1）气缸套毛坯进行镗内孔、精车外圆、精磨外圆。

进一步地，所述干式气缸套的制备工艺，包括如下步骤：

（1）采用钢管或金属型湿涂料离心铸造工艺制备气缸套铸件，随后将气缸套铸件锯断成单个气缸套毛坯并进行热处理，所述热处理是指500~550℃去应力退火3~4小时；

（2）镗内孔：采用数控车床，加工余量2-3mm，分2-3次走刀，转速S为1000-1500转/分，进给量F为 0.3-0.6毫米/转；

（3）精车外圆：采用数控车床，加工余量2-3mm，分2-3次走刀，转速S为1000-1500转/分，进给量F为0.2-0.6毫米/转；

（4）精磨外圆：采用无芯磨床，加工余量0.02-0.08mm，分1-2次磨削，转速S为1100-3000转/分，磨削速度为34-95米/秒。

进一步地，还包括步骤（5）铣豁口：采用数控加工中心，加工余量2-6mm，分2-3次走刀，转速S为2000-4500转/分，进给量F为150-600毫米/分。

该工艺方法适用于铸铁气缸套或者钢制材质气缸套的加工。

本发明的有益效果是：工序流程短，布局合理，生产效率高，质量稳定，综合成本低。