[发明专利]防振装置有效
申请号: | 201711035582.7 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN108071738B | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 井川达贵;吉田信也 | 申请(专利权)人: | 通伊欧轮胎株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16F13/08 | 分类号: | F16F13/08 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;谢顺星 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连结部件 限位壁 限位橡胶 后退面 基面 防振装置 变更 内装 | ||
1.一种防振装置,其具备:
基座体,其具有安装在振动源侧的第一安装部件、安装在车身框架侧的第二安装部件、以及连结这些第一安装部件和第二安装部件之间并由橡胶弹性体形成的防振基体;
连结部件,其一侧紧固于所述第一安装部件,且另一侧紧固于所述振动源侧;
限位橡胶,其安装于该连结部件;
保持部件,其保持所述第二安装部件;
限位壁部,其配设于该保持部件并与所述连结部件之间隔开规定间隔而相对配置,并且在所述连结部件向弹跳方向位移时供所述限位橡胶抵接,
位移限制部件,其配设于所述保持部件,将所述连结部件的一侧包围,并形成有供用于将所述连结部件固定在所述第一安装部件上的螺栓插通的插通孔,所述防振装置的特征在于,
所述连结部件具备基面及后退面,所述后退面位于向比该基面更远离所述限位壁部的方向后退的位置,这些基面及后退面与所述限位壁部相对,
所述限位橡胶具备内装有所述连结部件的内装部,
所述限位橡胶具备第一突部,该第一突部从与所述限位壁部相对的面突出设置,且配设在与所述连结部件的后退面对应的位置,
所述限位橡胶具备第二突部,该第二突部从与所述限位壁部相对的面突出设置,且配置在与所述连结部件的基面对应的位置,
所述第二突部与所述限位壁部之间的间隙尺寸设定得比所述第一突部与所述限位壁部之间的间隙更大。
2.一种防振装置,其具备:
基座体,其具有安装在振动源侧的第一安装部件、安装在车身框架侧的第二安装部件、以及连结这些第一安装部件和第二安装部件之间并由橡胶弹性体形成的防振基体;
连结部件,其一侧紧固于所述第一安装部件,且另一侧紧固于所述振动源侧;
限位橡胶,其安装于该连结部件;
保持部件,其保持所述第二安装部件;
限位壁部,其配设于该保持部件并与所述连结部件之间隔开规定间隔而相对配置,并且在所述连结部件向弹跳方向位移时供所述限位橡胶抵接,
位移限制部件,其配设于所述保持部件,将所述连结部件的一侧包围,并形成有供用于将所述连结部件固定在所述第一安装部件上的螺栓插通的插通孔,所述防振装置的特征在于,
所述连结部件具备基面及后退面,所述后退面位于向比该基面更远离所述限位壁部的方向后退的位置,这些基面及后退面与所述限位壁部相对,
所述限位橡胶具备内装有所述连结部件的内装部,
所述连结部件具备从所述后退面突出设置且沿着所述连结部件的长度方向延伸设置的凸条状的延设突部,
所述延设突部与从所述后退面突出设置的部分连续设置,并且从所述基面突出设置且沿着所述连结部件的长度方向延伸设置。
3.一种防振装置,其具备:
基座体,其具有安装在振动源侧的第一安装部件、安装在车身框架侧的第二安装部件、以及连结这些第一安装部件和第二安装部件之间并由橡胶弹性体形成的防振基体;
连结部件,其一侧紧固于所述第一安装部件,且另一侧紧固于所述振动源侧;
限位橡胶,其安装于该连结部件;
保持部件,其保持所述第二安装部件;
限位壁部,其配设于该保持部件并与所述连结部件之间隔开规定间隔而相对配置,并且在所述连结部件向弹跳方向位移时供所述限位橡胶抵接,
位移限制部件,其配设于所述保持部件,将所述连结部件的一侧包围,并形成有供用于将所述连结部件固定在所述第一安装部件上的螺栓插通的插通孔,所述防振装置的特征在于,
所述连结部件具备基面及后退面,所述后退面位于向比该基面更远离所述限位壁部的方向后退的位置,这些基面及后退面与所述限位壁部相对,
所述限位橡胶具备内装有所述连结部件的内装部,
所述连结部件具备从所述后退面突出设置且沿着所述连结部件的长度方向延伸设置的凸条状的延设突部,
所述限位橡胶具备第一突部,该第一突部从与所述限位壁部相对的面突出设置,且配设在与所述连结部件的后退面对应的位置,
所述第一突部夹着所述延设突部配设有一对。
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