[发明专利]一种汽车自动变速器用同步器电磁操纵系统在审
申请号: | 201711036949.7 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107795681A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 吴维;李博;苑士华;胡纪滨 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04;F16H61/24;F16H61/28 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心11120 | 代理人: | 高燕燕,仇蕾安 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 自动 变速 器用 同步器 电磁 操纵 系统 | ||
1.一种汽车自动变速器用同步器电磁操纵系统,用于对所述同步器进行控制,其特征在于,包括磁体部和线圈部两部分;随机选择其中一部分作为固定部,另一部分为活动部;将活动部替代换挡拨叉设置于所述同步器上用于安装换挡拨叉的结合套内;所述固定部固定于同步器外部与活动部相对应的位置;对线圈进行通电,使得磁体和线圈之间产生电磁感应,则活动部在电磁感应的作用下带动所述同步器移动。
2.如权利要求1所述的一种汽车自动变速器用同步器电磁操纵系统,其特征在于,还包括位移传感器,用于测量并输出所述活动部的移动距离。
3.如权利要求1或者2所述的一种汽车自动变速器用同步器电磁操纵系统,其特征在于,选择磁体部作为固定部时;所述线圈部由线圈(1-5)及其通电结构组成;
所述线圈(1-5)绕在所述结合套上,且线圈(1-5)两端分别设置正、负通电槽;
所述通电结构为一根两端设置限位块(1-4)的滑杆(1-3),且在两端的限位块(1-4)之间设置正电刷和负点刷;所述正电刷和负电刷分别与正、负通电槽接触连接,用于为所述线圈(1-5)通电。
4.如权利要求1或者2所述的一种汽车自动变速器用同步器电磁操纵系统,其特征在于,选择线圈部作为固定部时;所述磁体部包括永磁体,所述永磁体固定于所述结合套内。
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