[发明专利]一种汽车B柱加强板及其制造方法

权利要求书

1.一种汽车B柱加强板，包括：加强板外壳（1），其特征在于，所述加强板外壳（1）的中部设置有开口槽，所述加强板外壳（1）是冲压成型的，所述加强板外壳（1）的两端分别用于与车身的车顶和车底连接，且所述加强板外壳（1）的厚度为1.2mm，所述加强板外壳（1）上设置有连接孔（101），所述连接孔（101）用于与紧固件配合，使所述加强板外壳（1）固定在汽车的车身上，所述连接孔（101）为内螺纹孔、方形孔或钥形孔，所述加强板外壳（1）的材质为深冲用DC04钢；

所述汽车B柱加强板还包括：内层补强板（2），所述内层补强板（2）利用树脂传递模塑技术对碳纤维复合材料进行成型，所述内层补强板（2）的碳纤维复合材料采用以下方式形成：

在模具中铺设有11层型号为T300的碳纤维布，所述碳纤维布的铺层角度自下而上顺次为90°、90°、45°、0°、-45°、-45°、-45°、0°、0°、45°、45°；闭合所述模具，并向所述模具中注入用量比为5.5:4.5，且型号分别为EPON135和EPON1366的环氧树脂和固化剂，固化后形成厚度为2.2mm的所述内层补强板（2）；

所述内层补强板（2）以胶接的方式固定在所述加强板外壳（1）的开口槽中，所述加强板外壳（1）和所述内层补强板（2）使用DP420胶粘剂粘在一起，以在所述加强板外壳（1）和所述内层补强板（2）之间形成胶接层，以使得所述内层补强板（2）与所述加强板外壳（1）相对的侧面贴合连接，以减小所述内层补强板（2）在加强板外壳（1）上占用的空间，所述胶接层的厚度为0.15mm；

约束B柱加强板两端，在汽车B柱加强板的中部设计一个直径为200mm，长度为550mm，质量为500kg的钢体，并使该钢体自距离汽车B柱加强板的中部0.5m处，以10m/s的速度冲击B柱加强板，经抗弯曲冲击试验测试后，所述内层补强板（2）与所述加强板外壳（1）形成的所述汽车B柱加强板的最大变形量为11.9mm，所述内层补强板（2）与所述加强板外壳（1）形成的所述汽车B柱加强板的可承受的最大应力可到653Mpa，所述内层补强板（2）与所述加强板外壳（1）形成的所述汽车B柱加强板的质量为3.3kg。

2.权利要求1所述汽车B柱加强板的制造方法，其特征在于，所述制造方法包括：

对加强板外壳材料进行冲压成型，得到加强板外壳（1）；

将碳纤维复合材料铺放在模具中，并闭合所述模具，所述碳纤维复合材料在所述模具中铺设有11层，所述碳纤维复合材料的铺层角度自下而上顺次为90°、90°、45°、0°、-45°、-45°、-45°、0°、0°、45°、45°；

向所述模具中加入预定比例的环氧树脂和固化剂，形成固化的内层补强板（2）；

将所述内层补强板（2）固定在所述加强板外壳（1）的开口槽中，得到汽车B柱加强板。