[发明专利]一种动力电池舱用火灾检测自动报警系统

说明书

本发明涉及一种动力电池舱用火灾检测自动报警系统，包括火灾报警主机和火灾探测器，火灾探测器置于动力电池舱内并与火灾报警主机连接，火灾探测器包括探测控制器、温度传感器、气体传感器和颗粒物传感器，探测控制器分别与温度传感器、气体传感器和颗粒物传感器连接；探测控制器根据温度传感器采集的电池舱内温度、气体传感器采集的电池舱内气体成分，以及颗粒物传感器擦剂的固态微粒成分，与初期燃烧产物进行比对进行火灾识别，当发生火灾时，向火灾报警主机发送火灾报警信号。与现有技术相比，本发明具有误判率低等优点。

技术领域

本发明涉及一种报警系统，尤其是涉及一种动力电池舱用火灾检测自动报警系统。

背景技术

新能源客车的动力电池舱是安装整车动力电池的地方，例如中国专利CN105047837 A公开了一种电池舱，包括用于相应电池放置的舱体，舱体上设置有或通过导线连接有第一并联插接部和第二并联插接部，第一并联插接部上设置有分别用于与所述电池的正极、负极电连接的第一正极插接接触件和第一负极插接接触件，第二并联插接部上设置有用于在使用与第一正极插接接触件电连接的第二正极插接接触件和用于在使用时与第一负极插接接触件电连接的第二负极插接接触件。动力电池作为储能系统，高压放电电流和充电电流都很大，达200A左右，所以安全性至关重要。一旦发生火灾，后果将会相当严重，如果能尽快发现动力电池着火，对人员逃生有很大的帮助。

国内外现有产品检测动力电池舱火灾是通过温度的高低来判断是否着火，这种方式的设备布局简单，仅需要一个温度传感器即可，但是由于在大功率运行时温度会很高，而发生隐火时温度也未必能够即时传导至温度传感器设置的位置，因为现有技术中对于火灾检测判断的手段单一，不准确，容易产生误报。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种动力电池舱用火灾检测自动报警系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种动力电池舱用火灾检测自动报警系统，包括火灾报警主机和火灾探测器，所述火灾探测器置于动力电池舱内并与火灾报警主机连接，所述火灾探测器包括探测控制器、温度传感器、气体传感器和颗粒物传感器，所述探测控制器分别与温度传感器、气体传感器和颗粒物传感器连接；

所述探测控制器根据温度传感器采集的电池舱内温度、气体传感器采集的电池舱内气体成分，以及颗粒物传感器擦剂的固态微粒成分，与初期燃烧产物进行比对进行火灾识别，当发生火灾时，向火灾报警主机发送火灾报警信号。

所述火灾报警主机包括用于在火灾探测器故障或未连接时亮起的故障灯。

所述火灾报警主机包括用于在接收到由灾报警主机发送的火灾报警信号时点亮的报警灯。

所述火灾报警主机包括蜂鸣器。

所述温度传感器为红外温度传感器。

所述火灾报警主机与车载ECU连接，并在接收到由灾报警主机发送的火灾报警信号时通过车载ECU切断动力电池的电输出。

所述系统还包括灭火装置，该灭火装置设于动力电池舱内并与火灾报警主机连接，所述火灾报警主机在接收到由灾报警主机发送的火灾报警信号时启动进行灭火。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1)配置了温度传感器、气体传感器和颗粒物传感器可以分别对温度、电池舱内气体成分，以及固态微粒成分进行分析，和初期阶段的燃烧产物进行比对，利用人工智能算法，判断火灾形成与否，降低了误判率。

2)温度传感器为红外温度传感器，可以直接对发热垫进行测温，降低因热传导过程导致的检测滞后。

3)在接收到由灾报警主机发送的火灾报警信号时通过车载ECU切断动力电池的电输出，避免持续的电流热效应提供热源。