[发明专利]骑乘式车辆

说明书

本发明涉及一种骑乘式车辆。骑乘式车辆包括液压单元。液压单元包括第一连接件和第二连接件，第二连接件在横向方向上设置在第一连接件右方的位置处。骑乘式车辆包括与第一连接件相连接的第一配管和与第二连接件相连接的第二配管。第一配管包括第一端部。第一端部连接到第一连接件并且从第一连接件沿第一方向延伸。第一方向具有在横向方向上的分量。第一方向的横向方向上的分量指向右方。第二配管包括第二端部。第二端部连接到第二连接件并且从第二连接件沿第二方向延伸。第二方向具有在横向方向上的分量。第二方向的横向方向上的分量指向左方。

技术领域

本发明涉及一种具有液压装置的骑乘式车辆。

背景技术

日本未审查专利公开No.2013-47018公开了一种采用ABS(antilock brakesystem，防抱死制动系统)的两轮机动车辆。ABS包括用于调节制动流体的液压的液压单元。液压单元固定在头管上。液压单元的前方、右方和左方布置前盖。

液压单元调节前制动器的液压和后制动器的液压。液压单元连接到四个配管。四个配管为前上游配管、前下游配管、后上游配管和后下游配管。前上游配管连接前主制动器和液压单元。前下游配管连接液压单元和前制动器。后上游配管连接后主缸和液压单元。后下游配管连接液压单元和后制动器。

前上游配管和后上游配管均从液压单元沿相同的方向(例如，向前)延伸。前下游配管和后下游配管均从液压单元沿相同的方向(例如，向上)延伸。前上游配管和前下游配管布置成朝向液压单元的左方较大程度地突出。

然而，具有这种构造的传统示例具有以下问题。

头管和前盖之间只有狭窄的空间。当前灯等附装到前盖时，头管与前盖、前灯等之间的空间狭窄。前盖和附装到前盖的部件(例如前灯等)以下统称为“外观构成部件”。液压单元安装在头管和外观构成部件之间的空间中。液压单元需要相对较大的安装空间。此外，除液压单元之外的部件(以下称为“其他部件”)也安装在头管和外观构成部件之间的空间中。因此，难以将液压单元和其他部件妥当地布置在头管和外观构成部件之间。

已经考虑将液压单元放置为使其在骑乘式车辆的横向方向上的中心位于车辆中心面上。这里，车辆中心面是通过骑乘式车辆的中心并且垂直于骑乘式车辆的横向方向延伸的假想平面。这种布置可以在液压单元的左方形成一个空间并且在液压单元的右方形成另一个空间。这两个空间由液压单元分开。由于液压单元在横向方向上的中心位于车辆中心面上，因此两个空间具有大致相同的尺寸。因此，头管和外观构成部件之间的狭窄空间大致被均匀地分成两个空间。因此，两个空间中的每一者均相对较小。结果，可能难以在每个空间中布置其他部件。

然后，已经考虑将液压单元放置在偏离车辆中心面的位置处。具体地说，研究了将液压单元放置为使其在横向方向上的中心位于车辆中心面的一侧。这种布置可以在液压单元的右方和左方中的任一者中形成相对较大的空间。因此，可以有效地布置液压单元和其他部件。

然而，已经发现，当液压单元被放置在偏离车辆中心面的位置时，会出现新的问题。新的问题在于难以妥当地安装与液压单元相连接的配管。由于在液压单元的右方和左方中的任一者中形成了相对较大的空间，因此，在液压单元的右方和左方中的另一者中形成的空间相对较小。也就是说，外观构成部件靠近液压单元的右方和左方中的另一者。这限制了安装配管的位置。从而难以在有限的位置妥当地安装配管。例如，难以将配管安装在不与外观构成部件相接触的位置处。例如，难以将配管安装为彼此不接触。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够将液压单元有效地布置在头管和外观构成部件之间的空间中的骑乘式车辆。

因此，提供以下结构。

一种骑乘式车辆，其包括：

头管；

转向装置，其能够由头管枢转地支撑；