[发明专利]一种储物座椅总成及其汽车有效
申请号: | 201711043818.1 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107826046B | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 徐金志;王志强;张杨;闫振涛;杨继涛;高兴超 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B60N2/22;B60N2/30 |
代理公司: | 11252 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人: | 周放;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 总成 及其 汽车 | ||
1.一种储物座椅总成,其特征在于,包括:
第一滑动组件(1)和储物柜(2),所述第一滑动组件(1)包括:第一固定板(11)、第一滑轨(12)和第一限位部(13),所述第一固定板(11)与所述第一滑轨(12)滑动配合,所述第一固定板(11)固定于驾驶室的地板(200)上,所述第一滑轨(12)固定于所述储物柜(2)的侧面,所述第一限位部(13)固定于所述第一滑轨(12)上,用于限制所述第一固定板(11)与所述第一滑轨(12)的相对位置;所述储物柜(2)的上端面设有用于取、放物品的取放口(21);
座椅组件(3),所述座椅组件(3)包括:靠背(31)、坐垫(32)和调角器(33),所述调角器(33)连接所述靠背(31)和所述坐垫(32),所述调角器(33)用于调整所述靠背(31)的使用状态;
第二滑动组件(4),所述第二滑动组件(4)包括:第二固定板(41)、第二滑轨(42)和第二限位部(43),所述第二固定板(41)固定于所述取放口(21)的外沿的两侧,所述第二滑轨(42)固定于所述坐垫(32)的下端面,所述第二固定板(41)与所述第二滑轨(42)滑动配合,所述第二限位部(43)固定于所述第二滑轨(42)上,用于限制所述第二固定板(41)与所述第二滑轨(42)的相对位置;
所述第一固定板(11)上设有多个卡接槽(111);
所述第一限位部(13)包括:本体(131)、第一弹性件和拉丝(133),所述本体(131)与所述第一滑轨(12)转动连接,所述本体(131)的一端设有与所述卡接槽(111)卡接配合的卡接轴(134),所述本体(131)的另一端与所述拉丝(133)的一端相连接;所述第一弹性件连接所述本体(131)和所述第一滑轨(12),起到复位作用;
所述第一滑轨(12)上设有与所述本体(131)转动连接的第一连接轴(121);
所述第一弹性件为第一卡簧(132),所述第一卡簧(132)套设于所述第一连接轴(121)上,所述第一卡簧(132)的一端与所述卡接轴(134)的下端面相抵接,所述第一卡簧(132)的另一端固定于所述第一滑轨(12)上。
2.根据权利要求1所述的储物座椅总成,其特征在于,所述第一限位部(13)还包括扣手(135),所述扣手(135)转动连接于所述储物柜(2)的前侧面上,且所述扣手(135)与所述拉丝(133)远离所述本体(131)的一端相连接。
3.根据权利要求2所述的储物座椅总成,其特征在于,所述卡接槽(111)的数量为两组,两组所述卡接槽(111)分别位于所述第一固定板(11)的前、后两端。
4.根据权利要求1所述的储物座椅总成,其特征在于,所述第二限位部(43)包括:把手(431)、限位杆(432)和第二弹性件,所述把手(431)与所述第二滑轨(42)转动连接,所述限位杆(432)的一端固定于所述把手(431)上,所述限位杆(432)的另一端与所述第二固定板(41)相抵接。
5.根据权利要求4所述的储物座椅总成,其特征在于,所述限位杆(432)远离所述把手(431)的一端设有凸齿(4321),所述第二固定板(41)设有多个与所述凸齿(4321)卡接的齿槽(411)。
6.根据权利要求5所述的储物座椅总成,其特征在于,所述把手(431)呈C状,所述把手(431)的两端为连接杆(4311)、中部为摆动杆(4312);
所述第二固定板(41)上设有第二连接轴(412),所述连接杆(4311)与所述第二连接轴(412)转动连接。
7.根据权利要求6所述的储物座椅总成,其特征在于,所述第二弹性件为第二卡簧(433),所述第二卡簧(433)套设于所述第二连接轴(412)上,且所述第二卡簧(433)位于所述连接杆(4311)和所述第二滑轨(42)之间;所述第二卡簧(433)的两端分别抵接于所述连接杆(4311)和所述第二滑轨(42)上。
8.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-7中任一项所述的储物座椅总成,所述储物座椅总成设置于所述汽车的卧铺(300)的下方。
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