[发明专利]一种汽车零部件抗扭力测试设备

说明书

本发明公开了一种汽车零部件抗扭力测试设备，包括工作台，所述工作台顶部一侧设有第一基板以及另一侧设有第二基板，所述工作台顶部前侧设有触摸显示屏，所述触摸显示屏内部设有PLC控制器，所述第一基板和第二基板前侧均设有气压杆，所述第一基板上设有第一滑轨。本发明气压杆带动端部活动夹块和活动板向工作台内侧挤压，有利于将多个部件同时进行夹紧固定，并且能够适用于不同宽度的部件，实用性更强，轴承的设置，使转轴转动时能够限位转轴，增强测量的稳定性，另外活动夹块上凸块和凹槽的设置，使所测部件测试时稳定性更强，整个设备结构简单，成本低，能同时测量多个部件，测量精准，进行数据比较和计算，便于厂家随机取样检查。

技术领域

本发明涉及零部件抗扭力测试设备领域，特别涉及一种汽车零部件抗扭力测试设备。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，汽车向着更舒适，更高速的方向发展，为了保证汽车在高速行驶过程中的安全性，必须使汽车的动力零部件安全可靠，因此在汽车的动力零部件装车之前需要对其进行严格的测试，包括抗扭力测试，为了提高汽车零部件扭力测试过程中的安全性，可靠性与准确性，需要对现有的扭力测试设备进行改进。

因此，发明一种汽车零部件抗扭力测试设备来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件抗扭力测试设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件抗扭力测试设备，包括工作台，所述工作台顶部一侧设有第一基板以及另一侧设有第二基板，所述工作台顶部前侧设有触摸显示屏，所述触摸显示屏内部设有PLC控制器，所述第一基板和第二基板前侧均设有气压杆，所述第一基板上设有第一滑轨，所述第一滑轨顶部设有端部活动夹块、中部活动夹块和尾部活动夹块，所述中部活动夹块设置于端部活动夹块一侧，所述尾部活动夹块设置于中部活动夹块一侧，所述端部活动夹块、中部活动夹块和尾部活动夹块底部均设有第一滚轮，所述端部活动夹块和中部活动夹块后侧均设有凸块和第一夹槽，所述第一夹槽设置于凸块一侧，所述尾部活动夹块和中部活动夹块前侧设有凹槽和第二夹槽，所述第二夹槽设置于凹槽一侧，所述第二基板上设有第二滑轨，所述第二滑轨顶部设有活动板，所述活动板底部设有第二滚轮，所述活动板一侧设有延长板，所述延长板上设有轴承，所述活动板顶部设有电机，所述电机一侧设有转轴，所述转轴上设有数字式动态扭矩传感器，所述转轴一端设有固定块。

优选的，所述气压杆前侧以及第一基板和第二基板后侧均设有挡板，所述挡板与工作台固定连接，所述端部活动夹块和活动板与气压杆固定连接。

优选的，所述凸块与凹槽相配合，所述端部活动夹块与中部活动夹块以及中部活动夹块与尾部活动夹块活动卡接。

优选的，所述第一夹槽和第二夹槽内均设有橡胶垫，所述橡胶垫上设有横向加强筋。

优选的，所述第一滑轨数量为两个，所述第一滚轮与第一滑轨相配合，所述第二滑轨数量为两个，所述第二滚轮与第二滑轨相配合。

优选的，所述轴承数量为两个且设置于转轴中部和端部，所述轴承套设于转轴上。

优选的，所述数字式动态扭矩传感器型号设置为JLND-3，所述数字式动态扭矩传感器与PLC控制器电性连接。

本发明的技术效果和优点：气压杆带动端部活动夹块和活动板向工作台内侧挤压，有利于将多个部件同时进行夹紧固定，并且能够适用于不同宽度的部件，实用性更强，轴承的设置，使转轴转动时能够限位转轴，增强测量的稳定性，另外活动夹块上凸块和凹槽的设置，使所测部件测试时稳定性更强，整个设备结构简单，成本低，能同时测量多个部件，测量精准，进行数据比较和计算，便于厂家随机取样检查。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的转轴结构示意图。