[发明专利]桥梁减震支座在审
申请号: | 201711046477.3 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107761555A | 公开(公告)日: | 2018-03-06 |
发明(设计)人: | 谭斌;孟斌;郭继舟 | 申请(专利权)人: | 中国一冶集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04;E01D101/30 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人: | 朱宏伟,唐万荣 |
地址: | 430081 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 减震 支座 | ||
1.一种桥梁减震支座,包括主体。其特征在于,主体包括用于连接工程结构的座板,座板包括用于连接上部工程结构的上座板、用于连接下部工程结构的下座板,上座板与下座板之间设有用于减震的调节装置,震动控制装置包括配重块,配重块的至少一侧设有减震机构,减震机构包括弹簧组和粘滞阻尼器,弹簧组、粘滞阻尼器焊接在配重块上,配重块上开有穿孔,上座板、下座板之间设有导杆,导杆穿过穿孔。
2.根据权利要求1所述的桥梁减震支座,其特征在于,所述调节装置固定在上座板或下座板上。
3.根据权利要求1所述的桥梁减震支座,其特征在于,所述配重块通过减震机构固定连接在上座板或下座板上。
4.根据权利要求1所述的桥梁减震支座,其特征在于,导杆固定在上座板或下座板上。
5.根据权利要求1所述的桥梁减震支座,其特征在于,所述配重块包括多块钢板,钢板上开有穿孔,钢板上还开有螺栓孔,配重块由多块钢板叠加而成,并通过螺栓固定。
6.根据权利要求1所述的桥梁减震支座,其特征在于,所述上座板内表面覆有不锈钢板,下座板与中间球面板靠近的弧形面上设有球面平滑板,中间球面板的靠近上座板1的一面上嵌有平面滑板,靠近下座板的弧形表面上镀有硬铬。
7.根据权利要求6所述的桥梁减震支座,其特征在于,所述中间球面板的球形面弧度与下座板的弧度匹配。这样上座板上的不锈钢板与中间球面板上表面的平面滑板构成平面摩擦副,中间球面板下部弧形表面的硬铬与下座板上的球面滑板构成球面摩擦副。
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