[发明专利]停车场寻车方法及寻车系统在审

专利信息
申请号: 201711046962.0 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN109727473A 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 王小旭;李琦;张瀛;冉飞 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: G08G1/123 分类号: G08G1/123;G08G1/14
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 雷莹
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 寻车 寻车模块 智能移动终端 驾驶 停车场 起点位置 停车位置 寻车功能 寻车系统 车辆驾驶 地图模块 检测信号 接收检测 提示信号 位置标记 行走路径 传送 存储 检测 规划
【说明书】:

发明提供了一种停车场寻车方法及寻车系统,本发明的寻车方法包括如下的步骤:s1、检测驾驶者是否离开驾驶位;s2、若离开车辆驾驶位,将检测信号传送至智能移动终端;s3、智能移动终端上的寻车模块接收检测信号,发出提示信号,并问询是否开启寻车功能;s4、若开启寻车功能,获取驾驶者的第一当前位置,并存储至寻车模块中,且标记为停车位置;s5、寻车时,开启寻车模块,并获取驾驶者的第二当前位置,且将第二当前位置标记为寻车起点位置;s6、由寻车模块利用安装于智能移动终端上的地图模块规划出寻车起点位置至停车位置的行走路径。本发明的寻车方法能够提供一种较为便捷且成本较低的停车场寻车方式,而有着很好的实用性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种停车场寻车方法。本发明还涉及一种基于该寻车方法基础上的停车场寻车系统。

背景技术

近年来,随着人们生活水平的不断提高,我国机动车保有量迅速增长,城市的停车供需矛盾日益突出,市区停车难问题越来越突出。在商场、购物中心、车站等的大型露天停车场内,车主在返回停车场时往往由于停车场空间大,环境及标志物类似、方向不易辨别等原因,容易在停车场内迷失方向,寻找不到自己的车辆。

目前,在一些特定的停车场内开始应用寻车系统,其设计思路上为通过在查询机及签停机刷卡,显示车主及车辆所处的位置,以帮助顾客尽快找到车辆的停放区域。现有的寻车系统主要包含以下三种技术:

1、车牌识别技术,基于计算机视觉技术,利用前端摄影机实时回传视频图像,获得车辆的车牌号码信息,进行车辆定位;

2、刷卡定位技术,利用分布于停车场各个区域的刷卡定位终端,进行刷卡定位,其定位精度更高,可靠性高;

3、取票定位技术,在停车场各个区域的条码出票机上取条码票,票上打印车辆位置信息,取车时在液晶查询终端读取此票。

上述三种现有方式中,通过停车场的刷卡系统去实现寻车,对停车场服务器以及IC都有特定的要求,停车场的需求成本也比较高。而且要成功实现刷卡寻车也必须要车主自行办理相应的停车卡并随身携带,以及车主下车后需要在就近的刷卡器上进行刷卡定位,这无疑也严重制约了寻车的功能性和实用性,同时消耗时间也比较多。

取票定位方式也需要车主随身携带条码票,一旦发生条码票丢失,会给寻车带来很大的不变,而且在应用成本上也较为高昂。而车牌识别技术,对停车场的智能停车管理系统要求比较高,需要的配套设施也比较全面,成本特别高,而且其仅适用于大型城市,并不适用于中小型城市应用。

发明内容

有鉴于此,本发明旨在提出一种停车场寻车方法,以能够提供一种较为便捷且成本较低的停车场寻车方式。

为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:

一种停车场寻车方法,该方法包括如下的步骤:

s1、检测驾驶者是否离开车辆驾驶位;

s2、若检测到所述驾驶者离开所述车辆驾驶位,将检测信号传送至智能移动终端;

s3、所述智能移动终端上的寻车模块接收所述检测信号,而发出提示信号,并弹出提示窗、以问询是否开启寻车功能;

s4、若开启所述寻车功能,通过所述智能移动终端获取所述驾驶者的第一当前位置,并存储所述第一当前位置至所述寻车模块中,且将该第一当前位置标记为停车位置;

s5、寻车时,开启所述寻车模块,并通过所述智能移动终端获取驾驶者的第二当前位置,且于所述寻车模块中将所述第二当前位置标记为寻车起点位置;

s6、由所述寻车模块利用安装于所述智能移动终端上的地图模块规划出所述寻车起点位置至所述停车位置的行走路径。

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