[发明专利]一种混合动力车辆及其冷却系统与方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆冷却系统，所述混合动力车辆包括发动机与驱动电机，其特征在于，所述冷却系统包括用于冷却发动机的发动机冷却回路与用于冷却驱动电机的电机冷却回路，所述发动机冷却回路与电机冷却回路之间连接一换热器，通过所述换热器将发动机产生的热经发动机冷却回路传给电机冷却回路。

2.如权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述发动机冷却回路包括与发动机、换热器热侧串联的发动机水泵，所述电机冷却回路包括与驱动电机、换热器冷侧串联的散热器、电机水泵，发动机冷却回路传给电机冷却回路的热通过所述散热器散发。

3.如权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述发动机冷却回路还设有用以测量发动机出水温度的发动机水温传感器，所述电机冷却回路还设有用以测量电机进水温度的电机水温传感器，所述发动机水温传感器、电机水温传感器、电机水泵与混合动力车辆的ECU连接。

4.如权利要求3所述的冷却系统，其特征在于，所述发动机水温传感器安装在发动机的出水口处，电机水温传感器安装在散热器的出水口处。

5.一种混合动力车辆，其特征在于，包括发动机、驱动电机、发电机以及如权利要求1至4任一所述的冷却系统，所述发动机为增程器发动机，在车辆电池不足时带动发电机进行发电。

6.如权利要求5所述的混合动力车辆，其特征在于，所述发动机为功率小于25kw的增程器发动机。

7.一种混合动力车辆冷却方法，所述混合动力车辆包括发动机与驱动电机，其特征在于，所述冷却方法包括设置发动机冷却回路用于冷却发动机，设置电机冷却回路用于冷却驱动电机，将发动机产生的热经发动机冷却回路传给电机冷却回路，由电机冷却回路散发。

8.如权利要求7所述的冷却方法，其特征在于，所述将发动机产生的热经发动机冷却回路传给电机冷却回路是通过在所述发动机冷却回路与电机冷却回路之间设置一换热器实现的。

9.如权利要求7所述的冷却方法，其特征在于，所述发动机冷却回路还设有发动机水泵与用以测量的发动机水温传感器，所述电机冷却回路还设有电机水泵与用以测量电机进水温度的电机水温传感器，所述发动机水温传感器、电机水温传感器、电机水泵与混合动力车辆的ECU连接，ECU通过发动机水温传感器测量到的发动机出水温度、电机水温传感器测量到的电机进水温度来控制电机、发动机或/和电机水泵。

10.如权利要求9所述的冷却系统，其特征在于，所述ECU通过发动机水温传感器测量到的发动机出水温度、电机水温传感器测量到的电机进水温度来控制电机、发动机或/和电机水泵包括：

当电机进水温度大于第一电机水温设定值时，电机限制扭矩；当电机进水温度大于第二电机水温设定值时，电机停止运转，所述第一电机水温设定值小于第二电机水温设定值；

当发动机出水温度大于第一发动机水温设定值时，发动机限制功率；当发动机出水温度大于第一发动机水温设定值时，发动机停止运转，所述第一电机水温设定值小于第二电机水温设定值；

当汽车为纯电动行驶状态，电机进水温度小于或等于于第一电机水温设定值时，控制电机水泵在较小的流量下工作；

当汽车在增程模式下工作，控制电机水泵处于标定流量下工作。