[发明专利]一种改进型多用的桥梁及道路施工装置在审
申请号: | 201711055071.1 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN108221584A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 赵林安 | 申请(专利权)人: | 赵林安 |
主分类号: | E01C19/34 | 分类号: | E01C19/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101149 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动腔 夯实 滑动架体 顶压 道路施工 底部端面 左右两侧 调角器 改进型 贯通槽 沉槽 吊臂 滑动配合连接 顶部端面 过渡配合 左右延伸 内底壁 转动轴 桥梁 内壁 搬运 锁定 稳固 贯穿 移动 | ||
1.一种改进型多用的桥梁及道路施工装置,包括吊臂、安装在吊臂底部的调角器以及安装在调角器底部的夯实机体,其特征在于:夯实机体底部端面内设有沉槽,沉槽上侧的夯实机体内设有滑动腔,滑动腔内底壁内设有凹槽,滑动腔内滑动配合连接有滑动架体,滑动架体底部端面内设有第一滑动腔,滑动架体顶部端面内设有第二滑动腔,第一滑动腔左右两侧内壁内分别贯穿设有第一贯通槽,左右两侧第一贯通槽相对的第一滑动腔内过渡配合连接有顶压凸轮,顶压凸轮上固设有左右延伸设置的转动轴,转动轴左侧延伸段伸入左侧的第一贯通槽内且末端与滑动腔左侧内壁转动配合连接,转动轴右侧延伸段伸入右侧的第一贯通槽且末端与第一电机动力配合连接,第一电机外表面嵌于滑动腔右侧内壁内且固定配合连接,每个第一贯通槽内顶壁均固设有弹性顶压件,弹性顶压件底部相对的转动轴外表面上周向固设有弹性连接件,顶压凸轮下侧的第一滑动腔内滑动配合连接有向下延伸设置的第一凸块,第一凸块底部延伸末端伸入凹槽内且与凹槽内底壁固定连接,第一凸块内设有用以与顶压凸轮动力配合连接的夯实执行机构,第二滑动腔左右两侧内壁对称设有第一齿条,第二滑动腔内过渡配合连接有第二凸块,第二凸块内设有用以与第一齿条动力配合连接的升降驱动调节机构,夯实机体前后端面还设置有照明装置。
2.根据权利要求1所述的一种改进型多用的桥梁及道路施工装置,其特征在于:所述夯实执行机构包括设置在所述第一凸块顶部端面内的夯实滑槽以及设置在所述夯实滑槽内且与所述顶压凸轮顶压配合连接的夯实按压板,所述夯实滑槽左右两侧内壁内对称设有导滑槽,所述导滑槽内滑动配合连接有内侧端与所述夯实按压板固定配合连接的导滑块,所述夯实按压板底部端面固设有向下延伸设置的按压杆,所述按压杆底部延伸段贯穿所述夯实滑槽与所述沉槽之间的所述第一凸块内壁体且滑动配合配合连接,所述按压杆底部延伸末端伸入所述沉槽内且末端固设有夯实板,所述夯实滑槽内的所述按压杆外表面环绕设有第一顶压弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种改进型多用的桥梁及道路施工装置,其特征在于:所述滑动架体底部端面与所述凹槽之间的所述第一凸块外表面环绕设有第二顶压弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种改进型多用的桥梁及道路施工装置,其特征在于:所述升降驱动调节机构包括设置在所述第二凸块内的升降滑腔以及设置在所述升降滑腔内的升降滑块,所述升降滑块内螺纹配合连接有上下延伸设置的升降螺杆,所述升降螺杆底部延伸末端与所述升降滑腔内底壁转动配合连接,所述升降螺杆顶部延伸末端与升降电机动力配合连接,所述升降电机外表面嵌于所述升降滑腔内顶壁内且固定连接,所述升降螺杆左右两侧的所述升降滑块内滑动配合连接有上下延伸设置的导滑杆,所述导滑杆上下两侧延伸末端分别与所述升降滑腔上下两侧内壁固定配合连接,所述升降滑块左右两侧外表面上均固设有第二齿条,所述升降滑腔左右两侧的所述第二凸块内均设有第二贯通槽,每个所述第二贯通槽内均转动配合连接有传动齿轮,每个所述传动齿轮内外两侧最大外接圆分别伸出所述升降滑腔和所述第二滑动腔内,左右两侧的所述传动齿轮内侧最大外接圆分别与左右两侧的所述第二齿条啮合连接,左右两侧的所述传动齿轮外侧最大外接圆分别与左右两侧的所述第一齿条啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种改进型多用的桥梁及道路施工装置,其特征在于:所述照明装置包括前后对称的安装在所述夯实机体外表面的装定板,所述装定板与所述夯实机体固定安装,且所述装定板底部端面固定安装有照明灯。
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