[发明专利]一种铁路货车侧架的铸造分芯工艺

说明书

本发明公开了一种铁路货车侧架的铸造分芯工艺，包括以下步骤：首先，将侧架平放在砂芯盒内，按照侧架的内部方框设计中央方框芯；然后，设计中部框体芯，将中部框体芯套在中央方框芯上，并将中部框体芯固定住；最后，在中部框体芯的两端设计三角弯头芯，所述三角弯头芯与中部框体芯拼接在一起。本发明提供的分芯工艺设计合理，实现了侧架内腔砂芯的整体化，提高了下芯精度高和效率，能够起到稳定产品质量，提高产品运行安全可靠性的作用。

技术领域

本发明涉及铁路货车侧架的铸造技术领域，特别是涉及一种铁路货车侧架的铸造分芯工艺。

背景技术

随着铁路运输装备的飞速发展，铁路货车铸造件的质量在不断提升，型号在不断变化，这也要求铸造生产技术、生产模式、生产效率符合市场的需要，目前市场规模化生产需求明显不足，基本为多品种、小批量的生产格局，因此，对企业的生产组合提出了更高的要求，既要保证铸件的质量和生产进度，同时又要符合企业效益，这就要求生产企业不断挖掘生产潜力，优化生产工艺，提高生产技术。

多品种、小批量的生产需求，要求投入低、质量好、见效快。对于货车转向架上关键部件摇枕侧架则需要采用分体芯结构进行生产，采用分体芯虽然投入少，生产准备时间短，但制芯、下芯工作量大、生产效率低，劳动强度大，质量稳定性差，因此分芯工艺直接影响到产品质量和效率，对分芯工艺必须进行合理的设计、优化及创新，提高砂芯的整体性和配合精度，促进生产效率和产品质量的提升。

目前，侧架铸造生产中内腔砂芯分段较多，砂芯数量多，整体性差，组芯精度低，接缝多，造成铸件内腔壁厚尺寸不一致，披缝多，内腔质量差。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种铁路货车侧架的铸造分芯工艺，其解决了传统侧架铸造分芯工艺中分芯数量过多的问题，提高侧架内腔的整体性，减少拼接披缝，提高内腔质量，实现侧架内腔质量的整体一致性。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种铁路货车侧架的铸造分芯工艺，包括以下步骤：

首先，将侧架平放在砂芯盒内，按照侧架的内部方框设计中央方框芯；

然后，设计中部框体芯，将中部框体芯套在中央方框芯上，并将中部框体芯固定住；

最后，在中部框体芯的两端设计三角弯头芯，所述三角弯头芯与中部框体芯拼接在一起。

进一步改进在于，所述中部框体芯由上横梁芯、肚子芯和部分大三角芯一体成型。

进一步改进在于，所述中部框体芯与中央方框芯配合间隙设定为0.5mm。

进一步改进在于，所述三角弯头芯与中部框体芯拼接时共用芯座，并且三角弯头芯与中部框体芯之间形成有偏离角度。

进一步改进在于，所述三角弯头芯由部分大三角芯与弯头芯一体成型。

本发明的有益效果是：该分芯工艺设计合理，实现了侧架内腔砂芯的整体化，提高了下芯精度高和效率，能够起到稳定产品质量，提高产品运行安全可靠性的作用。

附图说明

图1为分芯工艺的结构示意图；

其中，1-侧架，2-中央方框芯，3-中部框体芯，4-三角弯头芯,5-芯座。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。