[发明专利]一种货车装车装置

说明书

本发明涉及一种装车装置，尤其涉及一种货车装车装置。本发明要解决的技术问题是提供一种货车装车装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种货车装车装置，包括有车箱、第一支杆、车门、第一电机等；在机箱的内部下方左侧设有第一支杆，在第一支杆的顶端与车门活动式连接，在车门的上设有第一电机，在第一电机的输出轴上连接有第一锥齿轮，在第一电机的下方设有第一轴承，第一轴承固定在车门上。研制了专门应用于对货车进行装货的设备，本发明具有能对大量货物进行装车的功能，不仅实现了使用车门进行装货的效果，而且还实现了快速装车的效果，本发明具有使用方便、使用安全、操作简单、制造成本低等特点。

技术领域

本发明涉及一种装车装置，尤其涉及一种货车装车装置。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车。

在对货物进行装车的过程中需要对货物进行搬运，现在都使用人力进行搬运，人工进行搬运不仅费时费力，而且对于重的货物不好搬运，大多数汽车都会堆积的很高，在车箱一旁的车门还会阻碍搬货的速度，因此亟需研发一种货车装车装置。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服在对货物进行装车的过程中需要对货物进行搬运，现在都使用人力进行搬运，人工进行搬运不仅费时费力，而且对于重的货物不好搬运，大多数汽车都会堆积的很高，在车箱一旁的车门还会阻碍搬货的速度的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种货车装车装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种货车装车装置，包括有车箱、第一支杆、车门、第一电机、第一锥齿轮、第一轴承、转轴、第二锥齿轮、丝杆、滑轨、滑块、第一支撑板、连接杆和第一滚子，在机箱的内部下方左侧设有第一支杆，在第一支杆的顶端与车门活动式连接，在车门的上设有第一电机，在第一电机的输出轴上连接有第一锥齿轮，在第一电机的下方设有第一轴承，第一轴承固定在车门上，第一转轴与第一轴承过盈连接，在第一转轴的顶端设有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，在第一转轴的低端设有丝杆，在车门的左侧设有滑轨，在滑轨上配合有滑块，在滑块的上固定有第一支撑板，在滑块的下方设有第一支杆，在第一支杆的底端设有第一滚子，第一滚子与丝杆配合。

优选地，还包括有升降装置，升降装置包括有第二支杆、第二滚子、第三支杆、第三滚子、环扣、第二电机、卷线轮和绳子，在车箱的上方左侧设有第二支杆，在第二支杆的顶端设有第二滚子，在车箱的上方左侧设有第三支杆，在第三支杆的顶端设有第三滚子，在滑轨的底端设有环扣，在车箱的内部下方左侧设有第二电机，在第二电机的输出轴上连接有卷线轮，绳子的一端与卷线轮连接，另一端绕过第三滚子和第一滚子固定在环扣上。

优选地，还包括有移动装置，移动装置包括有第二轴承、螺杆、螺母、固定块和第二支撑板，在车箱的内部下方左侧设有第二轴承，螺杆的左端与第二轴承过盈连接，螺杆的右端与第二电机的输出轴连接，在螺杆上配合有两个螺母，在两个螺母上设有固定块，在两个固定块上设有第二支撑板。

优选地，还包括有销杆、支撑杆和气缸，在第一支撑板与滑块连接处设有销杆，滑块与第二支撑杆活动式连接，在滑块的左侧下方设有支撑杆，在支撑杆上设有气缸，气缸的伸缩杆与第一支撑板的底端连接。

优选地，还包括有第一托滚和第二托滚，在滑轨的顶端设有第一凹槽，在第一凹槽上配合有第一托滚，在第二支撑板上均匀设有五个第二凹槽，在五个第二凹槽内设有第二托滚。

工作原理：当需要使用时，首先把货物放到第一支撑板上，再启动第一电机，第一电机通过第一电机的输出轴带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮通过第二锥齿轮带动转轴转动，转轴转动带动丝杆转动，由于在滑轨上配合的滑块底端设有连接杆，由于连接杆上设有的滚子与丝杆配合，从而达到对滑块上的第一支撑板升降的功能。