[发明专利]内燃机的控制装置有效

专利信息
申请号: 201711068930.0 申请日: 2017-11-03
公开(公告)号: CN108071505B 公开(公告)日: 2021-03-02
发明(设计)人: 津田里志 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/22 分类号: F02D41/22;F02M25/10
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 李智;段承恩
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种内燃机的控制装置,

所述内燃机具备:

内燃机主体;

燃料供给装置,其向所述内燃机主体的燃烧室直接供给燃料;以及

臭氧供给装置,其向所述燃烧室直接或者间接地供给臭氧,

其特征在于,

所述内燃机的控制装置具备:

燃烧控制部,其控制所述燃料供给装置以及所述臭氧供给装置,以使得在预定的运转区域中在所述燃烧室内产生空间上或者时间上的臭氧浓度差,由此使预混合气体在所述燃烧室内阶段性地进行压缩自着火燃烧;和

臭氧故障判定部,其在所述预定的运转区域中对所述臭氧供给装置的故障进行判定,

所述臭氧故障判定部具备:

自着火正时检测部,其检测预混合气体的自着火正时;

预想自着火正时算出部,其算出预混合气体的预想自着火正时;

燃烧噪声检测部,其检测使预混合气体进行了压缩自着火燃烧时的燃烧噪声;以及

预想燃烧噪声算出部,其算出使预混合气体进行了压缩自着火燃烧时的预想燃烧噪声,

当所述自着火正时比所述预想自着火正时延迟并且所述燃烧噪声比所述预想燃烧噪声大时,或者当所述自着火正时比所述预想自着火正时提前并且所述燃烧噪声比所述预想燃烧噪声小时,判定为所述臭氧供给装置发生了故障。

2.一种内燃机的控制装置,

所述内燃机具备:

内燃机主体;

燃料供给装置,其向所述内燃机主体的燃烧室直接供给燃料;以及

臭氧供给装置,其向所述燃烧室直接或者间接地供给臭氧,

其特征在于,

所述内燃机的控制装置具备:

燃烧控制部,其控制所述燃料供给装置以及所述臭氧供给装置,以使得在预定的运转区域中在所述燃烧室内产生空间上或者时间上的臭氧浓度差,由此使预混合气体在所述燃烧室内阶段性地进行压缩自着火燃烧;和

臭氧故障判定部,其在所述预定的运转区域中对所述臭氧供给装置的故障进行判定,

所述臭氧故障判定部具备:

自着火正时检测部,其检测预混合气体的自着火正时;

预想自着火正时算出部,其算出预混合气体的预想自着火正时;

燃烧期间检测部,其检测使预混合气体进行了压缩自着火燃烧时的燃烧期间;以及

预想燃烧期间算出部,其算出使预混合气体进行了压缩自着火燃烧时的预想燃烧期间,

当所述自着火正时比所述预想自着火正时延迟并且所述燃烧期间比所述预想燃烧期间短时,或者当所述自着火正时比所述预想自着火正时提前并且所述燃烧期间比所述预想燃烧期间长时,判定为所述臭氧供给装置发生了故障。

3.根据权利要求2所述的内燃机的控制装置,

还具备对所述燃料供给装置的故障进行判定的燃料故障判定部,

基于所述燃料供给装置的故障判定结果来判断是否实施由所述臭氧故障判定部进行的所述臭氧供给装置的故障判定。

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