[发明专利]一种跨越多条既有电气化铁路的防电棚及施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种防电棚设计与施工方法领域，更具体地说涉及一种跨越多条既有电气化铁路的防电棚及施工方法。

背景技术

由于普通铁路一般接触网线的电压较低，目前常用的跨越单线普通电气化铁路的防电棚结构，其绝缘防电隔离材料不能满足跨越高速铁路接触网高压电的绝缘防电隔离要求。同时一般用防电棚跨度小、抗倾斜及抗倾覆稳定性差，只能满足跨越单线铁路要求，对于双线以上的多线高速铁路，现有技术公开的一般用防电棚跨越存在使用困难。

为了实现防电棚跨越多线高速铁路，需要保障既有铁路正常运营，为保证桩基施工作业人员及铁路运营安全，桩基础施工不能采用常规的钻孔桩；同时，在铁路桥梁上跨既有电气化铁路立体交叉施工时，如何防止既有线铁路上方梁体悬臂现浇过程施工中出现坠落物干扰既有线行车安全，同时避免既有线接触网高压电线影响上部梁体施工作业，这些是为保证安全施工需要考虑的重点。

发明内容

本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种用于跨越多条既有电气化铁路的防电棚，可跨越多条铁路，同时保护在施工线位下的既有铁路运营安全；另一方面提供了一种用于跨越多条既有电气化铁路的防电棚的施工方法。

本发明的目的通过下述技术方案予以实现。

一种跨越多条既有电气化铁路的防电棚，包括立柱以及所述立柱上方设置的跨越防护装置，所述立柱分布在待跨越轨道组的两侧且沿所述待跨越铁路组的运行方向设置，所述跨越防护装置包括钢垫板、横梁、六四式铁路军用梁、防电绝缘装置，所述立柱顶部焊接所述钢垫板，所述钢垫板的顶部焊接所述横梁，所述横梁沿所述轨道组的运行方向设置，沿垂直所述横梁的方向搭设六四式铁路军用梁以适用于横跨所述轨道组，所述六四式铁路军用梁的顶部安装防电绝缘装置。

进一步，所述轨道组包括多条轨道。

进一步，沿跨越轨道组的方向，所述六四式铁路军用梁的上、下两端安装设有所述对拉杆。

进一步，所述六四式铁路军用梁横向边缘焊接钢管并按挂安全网。

进一步，所述防电绝缘装置包括在所述六四式铁路军用梁的顶部间隔相同距离铺设的多个方木，在所述方木上从下至上依次铺设夹板、高级绝缘防电板、涂刷耐高压绝缘防电涂料的钢板和土工膜。

用于跨越多条既有电气化铁路的防电棚的施工方法，包括下述步骤：

步骤一，在待跨越的轨道组两侧布设人工挖孔桩；

步骤二，在上述桩顶施工条形基础，并且预留立柱锚栓孔；

步骤三，在所述条形基础上安装所述立柱并安装槽钢斜撑；

步骤四，所述立柱顶部焊接钢垫板后安装横梁，所述横梁沿所述轨道组的运行方向设置；

步骤五，沿垂直所述横梁的方向搭设六四式铁路军用梁以适用于横跨所述轨道组；

步骤六，在所述六四式铁路军用梁横向边缘焊接钢管并按挂安全网；

步骤七，在所述六四式铁路军用梁的顶部安装防电绝缘装置；

步骤八，在所述横梁、所述立柱上设有涂刷耐性高压绝缘防电胶。

进一步，所述步骤一中，在待跨越的轨道组两侧所需桩孔的位置布设人工挖孔桩的方法如下：

步骤(一)，在所述待跨越的轨道组两侧所需桩孔的位置进行人工开挖桩孔；

步骤(二)，按照预设的挖孔桩的护壁上层主筋位置，将钢筋打入土体中；

步骤(三)，继续向下挖掘土体0.14-0.16m，绑扎第一层箍筋；

步骤(四)，重复所述步骤(三)，直至绑扎好三层箍筋；

步骤(五)，当挖孔深度达到0.3-0.5m时，浇注护壁；

步骤(六)，在所述步骤(二)中紧贴主筋插入下层主筋，并使上层、下层主筋搭接长度满足30倍主筋直径要求；

步骤(七)，重复所述步骤(二)-(六)，直至循环施工至完成预设的所述挖孔桩深度；

步骤(八)，清理孔底覆土并平整压实；

步骤(九)，下放桩基钢筋笼并浇筑桩基混凝土。

进一步，所述步骤二中，在所述人工挖孔桩完成后在所述桩顶施工条形基础，并且预留立柱锚栓孔的方法如下：

步骤1，根据预设的条形基坑宽度及高度开挖基坑；

步骤2，所述条形基坑中立设浇筑混凝土用的方形框架板，在所述条形基坑的底部水平铺设基底钢筋，所述基底钢筋为纵向主筋和横向钢筋，横向钢筋和纵向主筋沿X、Y方向设置构成双向钢筋；

步骤3，在所述条形基坑中预埋钢筋并绑扎箍筋，所述预埋钢筋方向为竖直方向，所述预埋钢筋与预埋钢板焊接；

步骤4，浇注所述条形基础混凝土。