[发明专利]一种后栏板自动开闭的自卸车货箱在审

专利信息
申请号: 201711072111.3 申请日: 2017-11-03
公开(公告)号: CN107878285A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 石能芳;林羽;涂立波;王丽滨;郭骏 申请(专利权)人: 广州电力机车有限公司
主分类号: B60P1/26 分类号: B60P1/26
代理公司: 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司44254 代理人: 李肇伟
地址: 510850 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 栏板 自动 开闭 卸车 货箱
【权利要求书】:

1.一种后栏板自动开闭的自卸车货箱,包括由底板和侧板组成的箱体、设置在箱体前端的前板和设置在箱体后端的后栏板,其特征在于:还包括后栏板自动开闭机构,所述后栏板自动开闭机构包括设置在箱体上端两侧的旋转支座、枢接在旋转支座上的拉杆、设置在车架两侧的第一链条支座、与拉杆的一端和第一链条支座连接的第一链条、设置在后栏板中部两侧位置的第二链条支座、与拉杆的另一端和第二链条支座连接的第二链条、设置在箱体两侧且用于限位拉杆顺时针旋转角度的拉杆止挡座、设置在箱体顶部两侧纵梁上的栏板旋转支座和设置在后栏板顶部两侧的栏板旋转杆件,所述栏板旋转杆件与栏板旋转支座铰接,所述拉杆的一端伸出货箱尾端外。

2.根据权利要求1所述的一种后栏板自动开闭的自卸车货箱,其特征在于:所述旋转支座包括两块对称设置的第一立板和设置两块第一立板之间的第一安装板,所述第一立板设有与箱体顶部纵梁侧面焊接的第一焊接边、与箱体顶部纵梁底部焊接的第二焊接边、与侧板焊接的第三焊接边和供第一安装板焊接的第四焊接边,所述第一立板的底部设有弧形边;所述第一安装板的中间位置设有第一销孔,拉杆与旋转支座通过销轴枢接。

3.根据权利要求1所述的一种后栏板自动开闭的自卸车货箱,其特征在于:所述拉杆止挡座包括第二立板和水平设置的挡板,所述第二立板设有与箱体顶部纵梁侧面焊接的第五焊接边、与箱体顶部纵梁底部焊接的第六焊接边、与侧板焊接的第七焊接边和与挡板焊接的第八焊接边。

4.根据权利要求1所述的一种后栏板自动开闭的自卸车货箱,其特征在于:所述拉杆包括拉杆枢接座、第一拉杆段和第二拉杆段,所述第一拉杆段比第二拉杆段短;第一拉杆段的一端与拉杆枢接座的一侧连接,第一拉杆段的另一端设有与第一链条连接的第一连接座,所述第一拉杆段为箱式结构,其包括第一底板、与第一底板配合的第一盖板、设置在第一盖板两端的第一端板,所述第一连接座设置在第一端板上;第二拉杆段的一端与拉杆枢接座的另一侧连接,第二拉杆段的另一端设有与第二链条连接的第二连接座,所述第二拉杆段为箱式结构,其包括第二底板、与第二底板配合的第二盖板、设置在第二盖板两端的第二端板,所述第二连接座设置在第二端板上。

5.根据权利要求1所述的一种后栏板自动开闭的自卸车货箱,其特征在于:后栏板闭合时,拉杆呈水平设置。

6.根据权利要求4所述的一种后栏板自动开闭的自卸车货箱,其特征在于:所述第一盖板和第二盖板的截面呈梯形。

7.根据权利要求1所述的一种后栏板自动开闭的自卸车货箱,其特征在于:所述第一链条支座包括限位部和连接部,所述限位部包括两对称设置的第三立板和限位板,所述限位板设置在第三立板的顶部,所述第三立板的一侧边与车架焊接连接,所述第三立板和限位板围成限位腔体;所述连接部为箱式结构,连接部的一端伸入所述限位腔体内且通过螺栓与第三立板连接,连接部的另一端向上、向外倾斜。

8.根据权利要求1所述的一种后栏板自动开闭的自卸车货箱,其特征在于:所述栏板旋转支座包括固定部和铰接部,所述固定部呈L形,其内侧面分别与箱体纵梁的顶面和外侧面贴合,所述铰接部设置在固定部的顶部,所述铰接部包括两片铰接板,铰接板上设有铰接孔;所述栏板旋转杆件的一端与后栏板连接,另一端设有铰接耳,所述铰接耳设于两铰接板之间,铰接耳与铰接板通过销轴铰接;所述栏板旋转杆件与后栏板垂直。

9.根据权利要求1所述的一种后栏板自动开闭的自卸车货箱,其特征在于:箱体两侧的栏板旋转杆件之间设有连接杆。

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