[发明专利]交叉孔阀芯制造方法在审
申请号: | 201711075101.5 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN108098260A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 彭燕;李杨 | 申请(专利权)人: | 无锡鹰贝精密轴承有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;F16K51/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 赵海波 |
地址: | 214416 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交叉孔 渗碳层 阀芯 台阶孔 进给 制造 车刀 粗糙度要求 加工效率 渗碳淬火 铣刀转速 底孔 断裂的 磨外圆 淬火 车铣 粗丝 落料 渗碳 轴向 加工 | ||
本发明涉及的一种交叉孔阀芯制造方法,它包括以下步骤:步骤一、落料;步骤二、车铣加工;轴向底孔改成台阶孔,台阶孔孔径Φ9‑10mm,交叉孔粗糙度要求提高到Ra3‑3.4,并且不允许有粗丝,车刀转速3000‑3400转/min,进给f=0.5‑0.7mm/转;铣刀转速5800‑6200转/min,进给f=58‑62mm/转,提高加工效率。步骤三、渗碳淬火;渗碳层要求0.5‑1.0mm;渗碳时间180‑220min,淬火时间90‑110min。步骤六、磨外圆。本发明交叉孔阀芯制造方法通过改变工艺,使原本没有渗碳层的孔,增加渗碳层,具有提高零件强度,避免零件在交叉孔处断裂的优点。
技术领域
本发明涉及一种交叉孔阀芯制造方法,主要应用于工程液压类设备。
背景技术
阀芯的主要作用:利用阀芯和阀体的相对运动,使油路接通、关断或变换油流的方向,从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止或变换运动方向。
参见图1,本发明的阀芯特指含有交叉孔的阀芯,图1转的虚线框内即为交叉孔。
传统的交叉孔阀芯制造方法的制造方法如下:
步骤一、落料;
步骤二、粗车;
步骤三、渗碳;
渗层深度要求0.5-1.0mm;渗碳时间300min;
步骤四、车铣加工;
轴向底孔直径Φ11.5mm;交叉孔粗糙度要求Ra6.3;车刀转速2500转/min;进给f=0.2mm/转;铣刀转速5000转/min,进给f=50mm/转;
步骤五、淬火;
硬度要求HR30N70min;淬火时间100min;装炉方式,螺纹孔朝下;交叉孔处都没有渗层深度;
步骤六、磨外圆。
此类阀芯因在零件移动过程中承受弯曲或者扭转载荷,其应力集中在交叉孔区域,容易使交叉孔的地方发生疲劳断裂。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种通过改变工艺,使原本没有渗碳层的孔,增加渗碳层,提高零件强度,避免零件在交叉孔处断裂的交叉孔阀芯制造方法。
本发明的目的是这样实现的:
一种交叉孔阀芯制造方法,其特征在于它包括以下步骤:
步骤一、落料;
步骤二、车铣加工;
轴向底孔改成台阶孔,台阶孔孔径Φ9-10mm,交叉孔粗糙度要求提高到Ra3-3.4,并且不允许有粗丝,车刀转速3000-3400转/min,进给f=0.5-0.7mm/转;铣刀转速5800-6200转/min,进给f=58-62mm/转;
步骤三、渗碳淬火;
渗碳层要求0.5-1.0mm;渗碳时间180-220min,淬火时间90-110min;
步骤六、磨外圆。
作为一种优选,步骤三中的装炉方式为螺纹孔朝上吊装。
作为第一种优选,
步骤二、车铣加工
台阶孔孔径Φ9.5mm,交叉孔粗糙度要求提高到Ra3.2,车刀转速3200转/min,进给f=0.6mm/转;铣刀转速6000转/min,进给f=60mm/转;
步骤三、渗碳淬火;
渗碳层要求0.8mm;渗碳时间200min,淬火时间100min。
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