[发明专利]一种水陆两栖飞机风挡清洗系统在审
申请号: | 201711075562.2 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN108058675A | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 张帆;范绍强;赵澎渤;黄万甲;夏天骏 | 申请(专利权)人: | 中航通飞研究院有限公司 |
主分类号: | B60S1/48 | 分类号: | B60S1/48;B60S1/52 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 高霖 |
地址: | 519040 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水陆 两栖 飞机 风挡 清洗 系统 | ||
1.一种水陆两栖飞机风挡清洗系统,在飞行过程中清除前风挡玻璃外表面的海水盐迹污垢层,为飞行人员实时提供清晰的视界,包括:除雨单元、清洗单元和控制单元;
其中,所述除雨单元包括左风挡雨刷(1)、右风挡雨刷(2)、左除雨控制器(3)、右除雨控制器(4),左风挡雨刷(1)与左除雨控制器(3)电气连接,右风挡雨刷(2)与右除雨控制器(4)电气连接,所述左风挡雨刷(1)、右风挡雨刷(2)用于清洗液喷洒时配合刮刷玻璃,除去风挡玻璃外表面的灰尘和盐雾,以及任何其他可能降低风挡能见度的物质;所述左除雨控制器(3)、右除雨控制器(4)用于为左右风挡雨刷提供“快”、“慢”和“复位”的控制信号;
所述清洗单元包括左清洗装置(5)、右清洗装置(6)、清洗液(7),左清洗装置(5)和右清洗装置(6)内均存储有清洗液(7),并能喷出定量清洗液(7),用于左风挡雨刷(1)、右风挡雨刷(2)进行除雨作业;
所述控制单元包括左雨刷开关(8)、右雨刷开关(9)、左清洗开关(10)和右清洗开关(11),左雨刷开关(8)与左除雨控制器(3)电气连接,右雨刷开关(9)与右除雨控制器(4)电气连接,分别向左右除雨控制器提供控制信号,左清洗开关(10)与左清洗装置(5)电气连接,右清洗开关(11)与右清洗装置(6)电气连接,分别向左右清洗装置提供控制信号。
2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖飞机风挡清洗系统,其特征在于,所述左雨刷开关(8)、右雨刷开关(9)为旋钮式开关,用来直接控制左右除雨控制器,进而控制左右风挡雨刷达到“快”、“慢”和“复位”三种状态。
3.根据权利要求1所述的一种水陆两栖飞机风挡清洗系统,其特征在于,左清洗装置(5)、右清洗装置(6)的结构包括箱体(12)、电动机冲洗泵组件(13)、继电器(14)和喷头(15),电动机冲洗泵组件(13)和继电器(14)嵌入箱体(12)一侧的凹槽中,箱体(12)引出一根喷管,通过喷头(15)喷出清洗液(7)。
4.根据权利要求1所述的一种水陆两栖飞机风挡清洗系统,其特征在于,所述清洗液(7)为清洗风挡玻璃的抗低温、防冻结溶剂。
5.根据权利要求1所述的一种水陆两栖飞机风挡清洗系统,其特征在于,所述左清洗开关(10)和右清洗开关(11)为不带自锁的瞬动开关,用于分别控制左右清洗装置喷出清洗液(7),松开开关后自动回弹,一次拨动,即可喷洒一定量的清洗液(7)后自动停止工作,避免需要长时间按压开关,降低飞行员的操作负担。
6.根据权利要求5所述的一种水陆两栖飞机风挡清洗系统,其特征在于,除雨单元采用左雨刷开关(8)控制左除雨控制器(3)及左风挡雨刷(1)、右雨刷开关(9)控制右除雨控制器(4)及右风挡雨刷(2)的单控单方式,即互为备份,也防止任一侧失效而影响另一侧,提高系统可靠性。
7.根据权利要求1所述的一种水陆两栖飞机风挡清洗系统,其特征在于,清洗单元采用左清洗开关(10)控制左清洗装置(5)、右清洗开关(11)控制右清洗装置(6)的单控单方式,且不会导致除雨单元随动,即互为备份,也防止任一侧失效而影响另一侧清洗单元或另一侧除雨单元,提高系统可靠性。
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