[发明专利]一种水陆两栖飞机风挡清洗系统

说明书

本发明涉及一种水陆两栖飞机风挡清洗系统，在飞行过程中清除前风挡玻璃外表面的海水盐迹污垢层，为飞行人员实时提供清晰的视界，包括：除雨单元、清洗单元和控制单元，除雨单元包括左风挡雨刷(1)、右风挡雨刷(2)、左除雨控制器(3)、右除雨控制器(4)，清洗单元包括左清洗装置(5)、右清洗装置(6)、清洗液(7)，控制单元包括左雨刷开关(8)、右雨刷开关(9)、左清洗开关(10)和右清洗开关(11)。本发明的系统，解决了飞机在飞行中实施风挡清洗的问题，增加了系统的可靠性，减低了飞行员的操作负担。

技术领域

本发明属于飞机环境控制领域，涉及一种水陆两栖飞机风挡清洗系统。

背景技术

目前波音、空客等国内外系列运输飞机的风挡清洗方式，均为飞机起飞前或落地后即静止状态下，采用专门的清洁剂对需清洗的风挡进行覆盖，并由机务人员采用清洁布擦拭的方式进行清洗。现有的飞机上还未出现过在飞机内配备的风挡清洗系统。但现有飞机上均已具备风挡除雨技术，如配置风挡雨刷进行除雨、喷洒除雨剂进行除雨等，以上技术已广泛并成熟应用于民航客机、大型运输机和早期战机上。

而现在汽车行业均配置风挡清洗系统，其风挡清洗系统是采用挂刷片配合清洗液的方式实施的，但目前仅能在地面应用，且必须持续操作，在飞机驾驶这种复杂的工作中，不利于使用。目前，由于水陆两栖飞机需要在水上实施作业飞行，必然要在水上飞行或停放，无法避免飞行过程中出现盐渍在风挡外表面积聚而影响视野的情况，采用现有飞机清洗技术进行清洗，会涉及到清洗人员安全及缺乏工具的问题，若不及时清洗会增加驾驶人员工作负担，降低飞机安全裕度。因此需要一种在水上飞行中或停放时能够即时清洗风挡的清洗系统。

发明内容

本发明的目的是，填补现有飞机风挡清洗技术的缺失，通过借助现有风挡雨刷系统，设计一个水陆两栖飞机风挡清洗系统，清除前风挡玻璃外表面“清洁区”上的盐迹和污垢层，以及任何其他可能降低风挡能见度的物质，并根据飞机航程，配备充足的清洗能力，为飞行员提供清晰视野，从而保障飞机的安全。

考虑到现有技术的上述问题，根据本发明公开的一个方面，本发明采用以下技术方案：

一种水陆两栖飞机风挡清洗系统，由清洗装置和风挡雨刷配合使用。清洗装置由箱体、继电器、电动机冲洗泵组件和喷头等组成。通过触发飞机控制线路上的清洗开关来接通继电器工作，使继电器的常开触点闭合，从而电动机驱动冲洗泵工作，把存储在箱体的清洗液通过喷头喷洒至风挡玻璃。清洗开关使用不带自锁的瞬动开关，触发清洗装置工作后松手，开关可自动回弹，清洗装置根据内置继电器的工作情况喷洒一定量的清洗液后自动停止工作，避免需要长时间按压开关，降低飞行员的操作负担。清洗液为清洗风挡玻璃专用溶剂，具有清洁能力强、可抗低温防冻结及阻燃的特点。喷头具备调节功能，可根据需求把清洗液喷洒至风挡玻璃合适区域。

使用风挡清洗系统时，先打开清洗开关，自喷头喷出的清洗液喷洒到前风挡玻璃外表面“清洁区”，然后打开雨刷开关进行刮刷，风挡雨刷和清洗装置配合，将风挡玻璃上的污垢和盐渍等清洗干净，保证驾驶员的视野清晰。风挡雨刷和清洗装置均采用左开关控制左侧、右开关控制右侧的单控单方式，可防止任一侧失效而影响另一侧。

有益效果：

本发明的风挡清洗系统，采用将清洗存储设备和电动泵体合为一体的清洗装置喷洒清洗液结合电动雨刷挂刷的方式进行清洗，解决了飞机在飞行中实施风挡清洗的问题；采用左右两侧分别控制左右雨刷及左右清洗的方式，增加系统可靠性，避免了出现任一功能损坏时，影响其余功能的情况发生；采用瞬态自锁的方式控制清洗液喷出，减低了飞行员的操作负担。

附图说明

图1为本发明提供的风挡清洗系统的架构示意图；

图2为清洗装置示意图。