[发明专利]一种用于汽车整车制造的点焊辅助装置

权利要求书

1.一种用于汽车整车制造的点焊辅助装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有转轴（2），所述转轴（2）的表面套接有轴承（3），所述轴承（3）卡接在壳体（6）的下表面，且轴承（3）的表面套接有从动齿轮（4），所述从动齿轮（4）位于壳体（6）的下方，且从动齿轮（4）与第一驱动装置（5）啮合，所述第一驱动装置（5）的下表面与底板（1）的上表面固定连接，且底板（1）的上表面开设有滑槽（8），所述滑槽（8）内滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）的上表面固定连接有固定杆（10），所述固定杆（10）位于壳体（6）的右侧，且固定杆（10）左侧面的上方固定连接有卡块（14），且壳体（6）的表面对应卡块（14）的高度开设有若干个卡孔（7），且卡孔（7）与卡块（14）的尺寸相适配，且固定杆（10）的左侧面与弹性装置（11）的右端固定连接，所述弹性装置（11）的左端固定连接有固定块（12），所述固定块（12）的下表面与底板（1）的上表面固定连接，且固定块（12）的上表面固定连接有第二驱动装置（13），所述第二驱动装置（13）的右端与固定杆（10）的左侧面固定连接，且壳体（6）的顶部固定连接有支撑板（15），所述支撑板（15）的上表面固定连接有第一挡板（16），所述第一挡板（16）的左侧面卡接有螺纹帽（17），所述螺纹帽（17）的内部螺纹连接有螺纹杆（18），所述螺纹杆（18）的左端固定连接有把手（19），且螺纹杆（18）的右端固定连接有挤压板（20），且支撑板（15）的上表面固定连接有第二挡板（21），且第二挡板（21）位于挤压板（20）的右侧。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车整车制造的点焊辅助装置，其特征在于：所述第一驱动装置（5）包括第一电机（51），所述第一电机（51）机身的下表面与底板（1）的上表面固定连接，且第一电机（51）的输出轴固定连接有主动齿轮（52），所述主动齿轮（52）与从动齿轮（4）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车整车制造的点焊辅助装置，其特征在于：所述第二驱动装置（13）包括第二电机（131），所述第二电机（131）机身的下表面与固定块（12）的上表面固定连接，且第二电机（131）的输出轴固定连接有收线盘（132），所述收线盘（132）的表面缠绕有牵引绳（133），所述牵引绳（133）远离收线盘（132）的一端与固定杆（10）的左侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车整车制造的点焊辅助装置，其特征在于：所述弹性装置（11）包括伸缩杆（111），所述伸缩杆（111）的表面套接有弹簧（112），且伸缩杆（111）和弹簧（112）的两端分别固定连接在固定块（12）的右侧面与固定杆（10）的左侧面。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车整车制造的点焊辅助装置，其特征在于：所述第二挡板（21）的右侧面设置有控制面板（22）与蓄电池（23），且控制面板（22）位于蓄电池（23）的上方。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车整车制造的点焊辅助装置，其特征在于：所述蓄电池（23）的输出端与控制面板（22）的输入端电连接，且控制面板（22）的输出端分别与第一电机（51）和第二电机（131）的输入端电连接。