[发明专利]一种基于弹性坐杆减震的体感车

权利要求书

1.一种基于弹性坐杆减震的体感车，包括车体，所述车体两侧设有车轮，其特征在于，所述体感车还包括控制方向的车杆，以及分别与车杆和车体固定连接的弹性坐杆；所述弹性坐杆上设有座椅。

2.如权利要求1所述的基于弹性坐杆减震的体感车，其特征在于，所述弹性坐杆包括一体成型的的第一弧杆、第二弧杆和第三弧杆；所述第一弧杆与所述车杆固定连接；所述第三弧杆与所述车体固定连接；所述第二弧杆分别连接第一弧杆和第三弧杆；所述第一弧杆和第三弧杆的曲率小于第二弧杆；所述座椅固定在第一弧杆上。

3.如权利要求2所述的基于弹性坐杆减震的体感车，其特征在于，所述第一弧杆上设有凸台和连接头；所述连接头上设有第一通孔；所述座椅底部设有卡座；所述卡座上设有一对第二通孔；所述连接头嵌入卡座内；所述第一通孔和第二通孔重合，通过一限位柱穿过第一通孔和第二通孔固定连接座椅和第一弧杆；所述凸台与座椅底部接触定位。

4.如权利要求2所述的基于弹性坐杆减震的体感车，其特征在于，所述第一弧杆与车杆焊接固定；所述第三弧杆末端设有折弯块；所述折弯块与车体焊接固定。

5.如权利要求1-4任一所述的基于弹性坐杆减震的体感车，其特征在于，所述车体包括轮毂，轮毂两端设有转轴；转轴上各套设有一个车轮；所述轮毂上方设有车罩；车罩两端对应车轮位置设有凸起的挡泥板；所述车罩中部位置设有所述座套；所述座套内部中空；并贯穿所述车罩；所述轮毂上设有与座套连通的固定孔，所述车杆透过座套嵌入固定在固定孔内。

6.如权利要求1所述的基于弹性坐杆减震的体感车，其特征在于，所述杆体包括依次连接的第一车杆和第二车杆；所述第一车杆第一端固定有车把；第二端与第二车杆固定连接；所述弹性坐杆固定于第二车杆上。

7.如权利要求6所述的基于弹性坐杆减震的体感车，其特征在于，所述车把包括两个把手；两个把手中间设有连接球；所述连接球与第一车杆的第一端端部固定连接。

8.如权利要求1所述的基于弹性坐杆减震的体感车，其特征在于，所述座椅为扁平状的座板；所述座板采用刚性材料制成；所述弹性坐杆包括连接杆和弹性材料制作的第四弧杆；所述第四弧杆一端连接座板，一端连接车体；所述连接杆一端连接车杆，一端连接座板。

9.如权利要求8所述的基于弹性坐杆减震的体感车，其特征在于，所述座板与第四弧杆连接的一端设有扁平状的凹槽；所述第四弧杆嵌入凹槽与座板固定连接；所述车体上设有固定座；所述第四弧杆与固定座固定连接。

10.如权利要求8所述的基于弹性坐杆减震的体感车，其特征在于，所述车杆顶部设有车把，底部设有辅助轮；所述辅助轮跟随车把转动。