[发明专利]一种大载荷无人机尾翼驱动系统有效
申请号: | 201711081324.2 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN109747813B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 何玉庆;谷丰;周浩;皮廷建;余鑫鑫 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
主分类号: | B64C13/50 | 分类号: | B64C13/50 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 汪海 |
地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载荷 无人机 尾翼 驱动 系统 | ||
1.一种大载荷无人机尾翼驱动系统,其特征在于:包括大扭力舵机(2)、舵机固定组件(1)、舵机摇臂(3)、球头连杆(4)、滑套推动臂(5)、推动臂支撑件(6)和滑套连接件(7),其中舵机固定组件(1)安装在大载荷无人机的尾翼齿轮箱上,大扭力舵机(2)和推动臂支撑件(6)均安装在所述舵机固定组件(1)上,所述大扭力舵机(2)的输出轴(207)与舵机摇臂(3)固连,所述舵机摇臂(3)、球头连杆(4)和滑套推动臂(5)依次铰接,所述滑套推动臂(5)中部铰接于所述推动臂支撑件(6)上,所述滑套推动臂(5)远离所述球头连杆(4)一端通过所述滑套连接件(7)与滑套(8)相连;
所述大扭力舵机(2)包括电机(201)、减速器(204)、齿轮箱(206)和旋转变压器(208),所述减速器(204)的输入端与所述电机(201)固连,所述减速器(204)的输出端与所述齿轮箱(206)的输入端固连,所述齿轮箱(206)的输出端设有输出轴(207),在所述齿轮箱(206)输出端远离所述输出轴(207)一侧设有控制输出扭矩的旋转变压器(208);
所述舵机固定组件(1)包括两个舵机支撑件,两个舵机支撑件上均设有舵机安装板(101),其中一个舵机支撑件上设有用于安装推动臂支撑件(6)的支撑件安装板(102);
所述球头连杆(4)包括连杆本体(401)和杆端关节轴承(402),所述连杆本体(401)两端均设有带铰接孔的杆端关节轴承(402),且所述连杆本体(401)与两个所述杆端关节轴承(402)均为螺纹连接;
所述滑套推动臂(5)包括上端的连接臂(501)和下端的弧形叉(502),其中所述连接臂(501)与所述弧形叉(502)相连一端铰接于所述推动臂支撑件(6)上,所述弧形叉(502)两端分别设置于尾翼齿轮箱输出轴两侧,并与设置于尾翼齿轮箱输出轴下方的滑套连接件(7)铰接。
2.根据权利要求1所述的大载荷无人机尾翼驱动系统,其特征在于:所述电机(201)、减速器(204)、齿轮箱(206)和旋转变压器(208)均设置于一个安装座(205)上,所述安装座(205)两侧均设有安装侧板(202),所述电机(201)设置于所述安装座(205)外侧且固装于任一安装侧板(202)上,所述齿轮箱(206)设置于所述安装座(205)内且固装于另一侧的安装侧板(202)上,所述安装座(205)安装在所述舵机固定组件(1)上。
3.根据权利要求2所述的大载荷无人机尾翼驱动系统,其特征在于:所述安装座(205)上侧设有保护罩(209)。
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