[发明专利]一种驾驶模式控制方法及装置

权利要求书

1.一种驾驶模式控制方法，其特征在于，包括：

S1、预先至少设置第一驾驶模式和第二驾驶模式；

S2、车辆根据选择的驾驶模式对最高车速进行控制。

2.根据权利要求1所述的驾驶模式控制方法，其特征在于，所述第一驾驶模式为新手驾驶模式，所述第二驾驶为普通驾驶模式。

3.根据权利要求1所述的驾驶模式控制方法，其特征在于，所述S2包括：当选择第一驾驶模式时，对车辆最高车速进行限制，当选择第二驾驶模式时，不对车辆最高车速进行限制。

4.根据权利要求1所述的驾驶模式控制方法，其特征在于，在所述S2之前还包括：

S11、读取本车的里程数，当所述里程数小于提醒里程阈值时，则自动提示进行驾驶模式选择，否则进入下一步。

5.根据权利要求4所述的驾驶模式控制方法，其特征在于，在所述S11之后还包括：

S12、对驾驶员的身份、驾驶里程进行识别，当驾驶员身份为女性或者驾驶里程小于提醒驾驶里程阈值时，则自动提示进行驾驶模式选择，否则进入下一步。

6.根据权利要求1所述的驾驶模式控制方法，其特征在于，在所述S2之后还包括：

S3、对选择的驾驶模式进行提示。

7.一种驾驶模式控制装置，其特征在于，包括：ECU模块、驾驶模式选择模块；

所述ECU模块，用于预先设置有不同驾驶模式下的调校参数；

所述驾驶模式选择模块包括第一驾驶模式单元和第二驾驶模式单元，所述第一驾驶模式单元为新手驾驶模式单元，所述第二驾驶模块为普通驾驶模式单元，所述第一驾驶模式单元包括可以对车辆最高车速进行设置的最高限速设置子单元。

8.根据权利要求7所述的驾驶模式控制装置，其特征在于，所述驾驶模式控制装置还包括里程读取模块，用于读取本车的里程数，当本车的里程数小于提醒里程阈值时，则自动提示进行驾驶模式选择。

9.根据权利要求8所述的驾驶模式控制装置，其特征在于，驾驶模式控制装置还包括驾驶员身份识别模块，用于对驾驶员的身份、驾驶里程进行识别，当驾驶员身份为女性或者驾驶里程小于提醒驾驶里程阈值时，则自动提示进行驾驶模式选择。

10.根据权利要求7-9任一项所述的驾驶模式控制装置，其特征在于，所述驾驶模式控制装置还包括驾驶模式提示模块，具体为语音提示模块或/和文本提醒模块，当驾驶模式设置完成后，以语音或/和文字的方式提醒驾驶员。