[发明专利]机动车辆

说明书

一种机动车辆，具有用于运输紧凑型踏板车的辅助存放舱。该机动车辆具有发动机舱、乘客舱、行李舱以及辅助存放舱。辅助存放舱可从机动车辆的外部接近，并且由作为车辆外蒙皮的一部分的盖打开和关闭，其中附加的存放舱配置为接收紧凑型踏板车。

技术领域

本发明涉及一种适于运输个人移动装置的机动车辆。

背景技术

城市中机动车辆的高交通密度越来越频繁地导致将机动车辆停放在城市中心外部或在城市边缘的要求，并且通过个人移动装置渡过所谓的“最后一英里”。特别地，移动装置应由机动车辆承载。

DE 10 2015 110 730 A1公开了一种用于车辆的举升装置，该装置配置为附接到该车辆。举升臂可旋转地连接到保持器。此外，由举升臂承载对接结构。对接结构配置为举升个人移动装置。对接结构还包括用于电连接到个人移动装置的电端口的电端口。

在US 9,211,932 B1中公开了最后一英里的另外的移动解决方案。公开了具有其自己的驱动的单轮车。自稳定单轮车可选择地与机动车辆分离，并且用作独立的运输工具，或者以拆卸状态集成在机动车辆中。自稳定单轮车由循环车身和可旋转地附接到循环车身的车轮和驱动车轮的马达组成。组装后的自稳定独轮车是个人运输工具。独轮车可以拆卸，并且独轮车的车轮可以在拆卸状态下用于机动车辆的车轮悬架。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于运输移动装置以覆盖所谓的“最后一英里”的有利的机动车辆。特别地，本发明的目的是提出一种解决方案，该解决方案不会降低可用的存放空间。

本发明公开了一种可以运输紧凑型踏板车的机动车辆。机动车辆包括发动机舱、乘客舱、行李舱和辅助存放舱。附加的存放舱可从机动车辆的外部进入，并且配置为接收紧凑型踏板车。

根据本发明的根据机动车辆的一个实施例，附加的存放舱的尺寸对应于紧凑型踏板车的尺寸。紧凑型踏板车的尺寸可以根据用途而有很大差异。示例包括作为一个人的交通工具的可折叠的脚踏踏板车，或适于运输行李的可折叠的运输踏板车。

根据本发明的根据机动车辆的一个实施例，附加的存放舱具有配置为用于打开和关闭的盖。盖配置为完全地或部分地关闭存放舱。盖可以以各种方式形成。示例包括设置有用于折回的铰链的盖、设置有用于滑动的轨道铰链的盖、设置有推动闭合件的单独的盖、设置有卡口闭合件的盖或可折叠的盖。盖的类型仅仅是示例，并且表明可以设置在机动车辆上的盖的许多变化中的一些。

根据一个实施例，盖是机动车辆的外蒙皮的一部分。这里的盖子例如用于防止看到和/或防止灰尘和/或作为空气动力元件。盖的设计可以与机动车辆外蒙皮的设计相匹配。

盖可以设计成可锁定的。盖可以在行驶期间例如通过中控锁锁定，或者当行驶后机动车辆被锁定时被锁定。这样可以防止踏板车被未经授权的人员移除，例如在交通信号灯处或在停车场中。

附加的存放舱可以布置在保险杠中、在侧部元件中或在门槛中。这些位置最适合在现代机动车辆中提供额外的存放舱。

附加的存放舱具有一种装置，该装置配置为通过在紧凑型踏板车和装置之间的压入配合或形状配合来允许无工具连接。这里的术语“无工具”是指不需要额外的辅助工具来打开装置。然而，该装置配置为使得紧凑型踏板车在行驶期间保持在适当位置，而不会因振动而脱离锚固物。例如，弹簧夹具可用于将紧凑型踏板车牢固地保持在适当位置，并且可以容易地由机动车辆的驾驶员打开以便移除紧凑型踏板车。

附加的存放舱可以具有滑入模块，例如滑入托盘或抽屉。

存放舱可以具有用于对紧凑型踏板车的电池充电的充电部(charging station)。一旦紧凑型踏板车被插入、悬挂或以其他方式附接到附加的存放舱中，紧凑型踏板车的电池就可以连接到附加的存放舱的充电部。这可以通过简单的电缆和插头连接、充电托盘或通过感应充电方法进行。