[发明专利]用于无人空中交通工具的飞行范围限制系统和方法有效
申请号: | 201711089970.3 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN108062872B | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | J·W·克拉克;A·C·费尔曼;M·R·普赖斯;J·哈茨恩布赫尔 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;赵蓉民 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 无人 空中 交通工具 飞行 范围 限制 系统 方法 | ||
1.一种飞行范围限制系统(100),其被配置为控制无人空中交通工具即UAV(102)的飞行范围,所述飞行范围限制系统(100)包含:
数据库(108),其包括UAV性能存储区域(110)和受限空间存储区域(112),所述UAV性能存储区域(110)存储指示所述UAV(102)的技术规格的UAV性能数据,所述受限空间存储区域(112)存储指示受限空间的受限空间数据;以及
范围限制控制单元(106),其通信地耦连到所述数据库(108),其中所述范围限制控制单元(106)基于所述UAV(102)的当前位置、所述UAV性能数据和所述受限空间数据来控制所述UAV(102)的所述飞行范围,
其中所述范围限制控制单元(106)配置为基于所述UAV(102)的当前位置和所述UAV性能数据来确定所述UAV(102)的范围圆(200),其中当所述范围圆(200)干涉所述受限空间(202)时,所述范围限制控制单元(106)配置为限制所述UAV(102)的操作;并且其中所述范围圆(200)以所述UAV(102)的所述当前位置为中心,或者以配置为控制所述UAV(102)的操作的远程UAV控制装置(104)的所述当前位置为中心,其中半径表示所述UAV的最大范围。
2.根据权利要求1所述的飞行范围限制系统(100),其中所述范围限制控制单元(106)接收指示所述UAV的所述当前位置的方位信号。
3.根据权利要求2所述的飞行范围限制系统(100),其中所述方位信号由装载在所述UAV(102)上的方位确定装置(130)输出。
4.根据权利要求2所述的飞行范围限制系统(100),其中所述方位信号由控制所述UAV(102)的操作的远程UAV控制装置(104)的方位确定装置(130)输出。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的飞行范围限制系统(100),其中当所述UAV(102)在所述受限空间附近或在所述受限空间内时,所述范围限制控制单元(106)限制所述UAV(102)的操作。
6.根据权利要求5所述的飞行范围限制系统(100),其中当所述UAV(102)在所述受限空间附近或在所述受限空间内时,所述范围限制控制单元(106)通过阻止所述UAV(102)飞行来限制所述UAV(102)的操作。
7.根据权利要求1所述的飞行范围限制系统(100),其中当所述UAV(102)在所述受限空间之外并且至少部分所述范围圆在所述受限空间内时,所述范围限制控制单元(106)允许所述UAV(102)以减小的范围操作。
8.一种控制无人空中交通工具即UAV(102)的飞行范围的飞行范围限制方法,所述飞行范围限制方法包含:
将指示所述UAV(102)的技术规格的性能数据存储在数据库(108)的UAV性能存储区域(110)内;
将指示受限空间的受限空间数据存储在所述数据库(108)的受限空间存储区域(112)内;
使范围限制控制单元(106)通信地耦连到所述数据库(108);
使用范围限制控制单元(106)来分析所述UAV(102)的当前位置、所述UAV性能数据和所述受限空间数据;以及
基于所述分析,通过使用所述范围限制控制单元(106)来控制所述UAV(102)的所述飞行范围;
其中所述分析包括基于所述UAV(102)的当前位置和所述UAV性能数据来确定所述UAV(102)的范围圆(200),并且其中所述控制包括当所述范围圆(200)干涉所述受限空间(202)时限制所述UAV(102)的操作;并且其中所述范围圆(200)以所述UAV(102)的所述当前位置为中心,或者以控制所述UAV(102)的操作的远程UAV控制装置(104)的所述当前位置为中心,其中半径表示所述UAV的最大范围。
9.根据权利要求8所述的飞行范围限制方法,其进一步包含通过所述范围限制控制单元(106)接收指示所述UAV(102)的所述当前位置的方位信号。
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