[发明专利]铁塔吊车起吊臂以及铁塔吊车有效
申请号: | 201711092858.5 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN107601303B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 余素珍;陈跃中 | 申请(专利权)人: | 江西电力职业技术学院;国家电网公司 |
主分类号: | B66C23/64 | 分类号: | B66C23/64;B66C23/62;B66C1/22 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 孙辉 |
地址: | 330000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁塔 吊车 吊臂 以及 | ||
1.一种铁塔吊车起吊臂,其特征在于,包括主支撑架、上三角架、下三角架和伸缩斜撑架;
所述主支撑架竖向设置,所述上三角架和所述下三角架对应设置且同一侧设置于所述主支撑架,所述上三角架和所述下三角架能够相互靠近和远离;所述下三角架的与所述主支撑架连接的每一个角与所述上三角架的未与所述主支撑架连接的一角之间通过所述伸缩斜撑架连接;所述上三角架和所述下三角架的未与所述主支撑架连接的一角分别设置有起吊爪;
所述起吊爪包括用于套设于铁塔外侧的调节环和用于穿过铁塔的多根卡接杆;所述调节环间隔设置有多个调节孔,每根所述卡接杆设置有多组卡接组件,每组所述卡接组件包括两个卡接件,每组所述卡接组件的两个所述卡接件以所述卡接杆的中部为中心对称设置。
2.根据权利要求1所述的铁塔吊车起吊臂,其特征在于,所述调节环包括第一半圆环和第二半圆环,所述第一半圆环和所述第二半圆环的每一端分别间隔设置有限定孔,所述第一半圆环的每一端的所述限定孔能够与所述第二半圆环的一端的所述限定孔对应并连接。
3.根据权利要求1所述的铁塔吊车起吊臂,其特征在于,所述主支撑架包括主板和至少两根同步调节杆,所述主板设置有竖向导槽,两根所述同步调节杆分别设置有正螺纹段和反螺纹段,两根所述同步调节杆并排转动设置于所述竖向导槽内;所述上三角架的设置于所述主支撑架的撑杆螺纹套设于两根所述同步调节杆的正螺纹段且滑动嵌设于所述竖向导槽内,所述下三角架的设置于所述主支撑架的撑杆螺纹套设于两根所述同步调节杆的反螺纹段且滑动嵌设于所述竖向导槽内。
4.根据权利要求3所述的铁塔吊车起吊臂,其特征在于,所述竖向导槽的两侧分别设置有限位槽,所述上三角架和所述下三角架的设置于所述主支撑架的撑杆的两端分别设置有限位滑块,每个所述限位滑块滑动嵌设于一个所述限位槽。
5.根据权利要求3所述的铁塔吊车起吊臂,其特征在于,所述竖向导槽内沿竖向方向间隔设置有多个第一固定孔;所述上三角架和所述下三角架的嵌设于所述竖向导槽内的撑杆的中部分别设置有第二固定孔;两个所述第二固定孔能够分别与一个所述第一固定孔对应并通过连接件连接固定。
6.根据权利要求3所述的铁塔吊车起吊臂,其特征在于,两根所述同步调节杆的外侧分别套设有缓冲支撑弹簧。
7.根据权利要求1所述的铁塔吊车起吊臂,其特征在于,所述伸缩斜撑架包括升降杆和两个伸缩斜撑杆,所述升降杆设置有外螺纹段,所述升降杆的底端转动设置于所述下三角架的未与所述主支撑架连接的一角,两个所述伸缩斜撑杆的与所述上三角架连接的一端通过连接件铰接,所述连接件螺纹套设于所述升降杆的外侧;所述上三角架的未与所述主支撑架连接的一角活动套设于所述升降杆的外侧并支撑于所述连接件。
8.根据权利要求7所述的铁塔吊车起吊臂,其特征在于,所述连接件设置有环绕于所述升降杆外侧的多边形槽,所述上三角架的未与所述主支撑架连接的一角设置多边形环,所述多边形环能够嵌设于所述多边形槽。
9.根据权利要求7所述的铁塔吊车起吊臂,其特征在于,两个所述伸缩斜撑杆之间设置有多个连接弹簧,每个所述连接弹簧的两端分别连接于所述伸缩斜撑杆。
10.一种铁塔吊车,其特征在于,包括履带底盘和设置于所述履带底盘的铁塔起吊机构、铁塔起吊操作室,所述铁塔起吊机构包括权利要求1至9中任意一项所述的铁塔吊车起吊臂,两个所述起吊爪用于夹住铁塔。
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