[发明专利]一种高强度勾臂车支架

说明书

技术领域

本发明属于环保设备领域，涉及勾臂车部件，尤其涉及一种高强度勾臂车支架。

背景技术

生活垃圾是我们生活中不可避免的一部分，垃圾的处理方式直接影响后续的环境，垃圾的处理是重要和必须重视的问题，在城市亦或是现在的农村都是将垃圾集中到垃圾桶中，然后再进行转到，集中处理，在转运的过程中，有的是需要将垃圾桶内的垃圾转移到垃圾车中然后在运送到指定的地点，也有的是将压缩后的垃圾箱直接拉运到转运车上，此过程就需要勾臂车，勾臂车用轮轴支架的强度直接影响勾臂车的强度和使用寿命，轮轴支架的强度至关重要。

发明内容

本发明要解决的问题是在于提供一种高强度的一种高强度勾臂车支架。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种高强度勾臂车支架，包括尾部底板，所述尾部底板的正面为凸字形结构，所述尾部底板的两侧对称设有第一支架板，所述第一支架板的外侧与所述尾部底板上端的侧面平齐设置，所述第一支架板的内侧对称设有第二支架板，所述第一支架板和所述第二支架板的下端设有后轴套，所述后轴套横向设置且相对所述第二支架板和第二支架板的中心面对称设置，所述尾部底板的中部设有贯穿的U形支架，所述U形支架开口朝向多数尾部底板，所述U形支架与所述第一支架板和第二支架板固定连接，所述尾部底板的断面为L形，所述尾部底板横向的末端设有向上且向外延伸的加强板组件。

进一步的，所述加强板组件包括中间的第一加强板和位于所述第一加强板两侧的第二加强板，所述第二加强板设在所述第一支架板和第二支架板的下端且长度大于所述第一支架板和第二支架板的间距，所述第二加强板相对所述第一支架板和第二支架板的中心面对称设置。

进一步的，所述第一支架板和第二支架板的形状相同，厚度相同。

进一步的，所述第一支架板的厚度大于所述加强板的厚度。

进一步的，所述尾部底板的上端设有向内凸起且开口向外的V形槽。

进一步的，所述尾部底板上端的中部设有第一减重孔，下端对称设有第二减重孔。

进一步的，所述第一支架板包括斜线段、第一过渡圆弧、直线段、第二过渡圆弧和圆弧凸起，所述斜线段的一端设在所述尾部底板的上端，另一端通过第一过渡圆弧与所述直线段的一端连接，所述直线段平行于所述U形支架的端面设置，所述直线段的另一端通过第二过渡圆弧与所述圆弧凸起的一端连接，圆弧凸起的另一端与所述尾部底板的下端连接，所述圆弧凸起的圆弧部分与所述后轴套平行设置，所述圆弧凸起的直线部分与所述加强板固定连接。

与现有技术相比，本发明具有的优点和积极效果是：1、本发明在尾部底板的两侧设置第一支架板和第二支架板，后轴套相对第一支架板和第二支架板的中心面对称设置，受力更加均匀，尾部底板的正面采用凸字形结构，加强了底部的强度，除此之前在中部设置U形支架，提升了中部的强度，尾部底板的下端设置加强板组件，提升了下端的强度，整个结构的设置多方面提升了尾部底板的强度，稳定性好；2尾部底板的上端设有V形槽，设置一定的弯曲变形，增加抗变形能力，V形的称重性和抗弯性强；3、第一支架板不同的阶段通过圆弧连接，避免了应力集中，而圆弧凸起的圆弧部分与后轴套平行设置，保证厚度的一致性，同样避免了应力集中，提升了结构稳定性；4、加强板组件包括第一加强板和第二加强板，且二者相对第一支架板和第二支架板的中心面对称设置，受力更加均匀，稳定性高。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明一种高强度勾臂车支架的正视图；

图2是本发明一种高强度勾臂车支架的左视图。

附图标记：

1-尾部底板；11-V形槽；12-第一减重孔；13-第二减重孔；2-第一支架板；21-直线段；22-第一过渡圆弧；23-水平段；24-第二过渡圆弧；25-圆弧凸起；3-第二支架板；4-U形支架；5-第一加强板；6-后轴套；7-第二加强板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。